湯のブログ一覧

今日、大雨の中普段走らない道を走っていたところ、路肩から出ていたコンクリか石かの障害物に左前輪をヒットさせてしまい、サイドウォールが一部剥がれてパンクさせてしまいました。衝撃と共にハンドルが左へヨレたのですぐに分かりました。
すぐ近くにある最寄りコンビニまで低速で走行し、店員さんに事情を説明してJAFを呼び、そのままタイヤ専門店まで搬送して頂き四輪とも新品交換となりました。

財政的に非常に厳しい時期なのですが、同銘柄のタイヤの在庫があるお店が市内に無かった事、2本で最初オーダーを掛けたのですが4本なら追加料金不要でパンク保障(2年間)が受けられるお店だった事、45扁平という事でローテーションに制約のあるモデルになってしまう事、ニットー製で大手メーカーよりは安価に済む事から4本全部の交換になりました・・・・

まだ画像を取り込んでいないため、画像も後日アップしようと思います。SUVのタイヤと大幅に異なる事は乗り換え当初からずっと気を付けていたのですが、大雨で路肩への注意が薄れてしまい(T T)

純正ホイールも少しガリッてしまいましたが、これはタッチアップすれば良いかなと思います。歪みもありませんでした。さすが純正ホイール。

昨日、6/29に降りたT32エクストレイルの自動車税の還付通知書が届きました。登録が抹消されたという事ですね。
これでT32エクストレイルの全ての事が完了した事になります。事故なく12年を走り切れて、私の生活の激変を全て見守ってくれた大切な相棒でした。

ちょうど、T32を降りる少し前に私が長野市に来た時から16年間住んだアパートが取り壊しとなり、その敷地の前でも写真を撮ってきました。学生時代の仲間はもちろん、へまさんやTOSHIさんにもお越し頂いた事のある大好きなアパートでした。結婚を前提とした引っ越しと大家さんに伝えていたので、退去時に結婚祝いまで頂くという…

もし自宅が手狭になって仕事部屋が必要になったらまた借りようかと思ったりもしていましたが、その夢は叶いませんでしたｗ

この時の給油前に出たエンプティ表示を撮影していました。三眼メーターのうち中央がまるまる液晶になっている事を活かした分かりやすい表示ですね。

この表示が出て少し後に給油しましたが、それでも燃料タンク満タンの容量まで8Lほど余裕がある状態でした。

今日給油してきました。前回の給油からは2週間弱です。

今回は津市内の移動と、津→長野の高速道路移動、そして長野に戻ってから今朝までの市内チョイ乗りです。高速道路は標高が上がる走行ですがエクストレイルよりも良い燃費で走れたと思います。戻ってからの長野は暑い日が多くてエアコンフル稼働。

そんな今回は、522.2km走って38.78L入ったので、燃費は13.47km/Lでした。

市内チョイ乗りしないですぐ給油していたら16km/L以上出ていたと思いますが、その後の燃費が目も当てられなくなるのが嫌で航続可能距離が90kmぐらいまで減ってきた今日のタイミングで入れました。

今回の数値のWLTCカタログ燃費達成率は81.1％、メーター内の燃費計表示は13.7km/L、ガソリン価格はリッターあたり167円でした。

ガソリン価格は三重より20円近く上がってます。三重で絶対入れるのはこれが理由。あと、エクストレイルの頃は当たり前のように60Lタンクに対して60L以上のフル満タン給油でしたが、MAZDA3の航続可能距離計の数値はかなり余裕をもって設定されているんですかね？
51Lのタンク容量で航続可能距離が90kmにまで減っているのに給油量が40Lすらいきませんでした。

先週三重に帰省してきた時の燃費を全区間ではありませんがマツコネのi-DM画面で撮影していましたので、フォトギャラリーにアップしてみました。

一番ビックリしたのは針テラスから名阪国道～国道163号長野峠で津市内まで走行したのが表示上で21.5km/Lも出た事。実燃費はこれより下がりますが、それでも20km/L以上出ていた事になります。4人乗車、荷物フル搭載で峠越えですからねえ。

MAZDA3，確実にエクストレイルよりも低燃費で走れます。