湯のブログ一覧

先週の帰省の帰り、初めて鈴鹿パーキングエリアに立ち寄りました。

津からの場合、東名阪からわざわざ新名神へ行かないといけないので通常は通らないルートなのですが、普段であれば安濃SAでお土産を仕入れるところ集中豪雨で車から降りるのは無理でスルー、亀山PAも同様。そのままいけば御在所SAになりますがこれだと面白味があまりなく、そこで鈴鹿PAの存在を思い出して新名神に回ったという事です。

鈴鹿サーキット関連の専用コーナーがあり、爪切りを買ってみました。今使っている爪切りは少なくとも小学生の頃には既に実家で使っていたもので、大学進学時に持ってきてそのままずっと使っています。これが最近ケースの傷みとバネの傷みが重なって綺麗にケースに入らず収納形態の時にアームも綺麗に閉じなくなってきたため代わりを探していたところでした。

中学と高校は鈴鹿の学校に通っていて鈴鹿サーキットはマラソン大会のコースでもありました。末永く使えたらいいなと思います。

うちのMAZDA3は1.5Lの下位グレードなのでステアリングスイッチは上位グレードとは異なる内容＆カラーです。上位グレードが黒色なのに対し下位グレードが銀色という感じで、右側の銀色部分は3区画あるのに機能が割り当てられているのは1個のみ。

ただ、ステアリングホイール自体の形状は共通なのでこれが握りやすくてとてもGoodです！
あと見た目がカッコよくて私好みです。T32エクストレイルでも相当良いなと思っていましたが、中央部が小さくて引き締まっているのも見た目に効いているんでしょうねえ。

ステアフィールがとんでもなく良い事でお馴染みのMAZDA3ですが、操作系まで見た目が良ければそりゃ最高ってもんです。

帰省中の三重で給油してきました。前回の給油からは1日です。

まだ200kmぐらいは走れそうでしたがとにかく長野よりガソリン価格が安いので帰省の際は入れられるタイミングで満タン給油できる事を優先しています。
今回は長野→津の走行ですが途中で大阪市内に立ち寄って名阪国道～国道163号で戻るという走行だったため、前日の給油から1日半しか経過していませんが長距離の走行となりました。

そんな訳で、650.9km走って38.67L入ったので燃費は16.83km/Lでした。

今回の数値のWLTCカタログ燃費達成率は101.4％、メーター内の燃費計表示は17.3km/L、ガソリン価格はリッターあたり149円でした。

ラゲッジルーム満載、子供含め4人乗車ですが何とかカタログ燃費越えとなりました(高速道路モードの燃費は下回っています)。レーダークルーズコントロールを大半の区間で使用しています。動作条件を考慮して乗り心地になるべく影響が出ないように運転できました。

今日給油してきました。前回の給油からは9日です。
今回はまだ燃料タンクに余裕がありましたが走行調整のための給油です。

松本1往復の他は全て市内チョイ乗りです(松本は妻が乗って行ったので私は運転していません)。猛暑のためエアコンを動作させておくためのアイドリングが多少ありました。

そんな訳で、406.5km走って33.01L入ったので、燃費は12.31km/Lでした。

松本行ってるのでもうちょっと伸びるかと思いましたが…
今回の数値のWLTCカタログ燃費達成率は74.2％、メーター内の燃費計表示は12.5km/L、ガソリン価格はリッターあたり168円でした。

本日、マツダディーラーにて中古車1ヶ月点検を受けてきました。中古車購入時に付帯している無料点検なので特に支払い等はなく、問題もとくにありませんでした。
まさか5週間で1,300kmも走るとは思ってませんでしたが…(笑

その後は、近くにある高さ1.7m制限のガードを潜ってきました。T32エクストレイルに乗り換えて12年、妻の車では通った事はありましたが自車で通るのが超久しぶりでめちゃくちゃ楽しかったです。前回通った自車はマイクラC+C、オープンで走った事もありますｗ