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自転車はもちろん道交法において自転車通行可の歩道以外は車道走行がルールです。

ただし！
中央通りの善光寺側については石畳化された上に、その時に道幅が狭められました。バスのすれ違いが出来る程度の道幅でしかないです。車道を狭め、歩道を拡幅したんですが、前の道幅の時と同じ場所に植栽や柱などがのこされたままのため、無駄なスペースが歩道側に出来ています。なぜこの部分を自転車道にせず、歩行者がマトモに歩けない歩道を作ってしまったんでしょうか。

しかも石畳です。自転車が走るには相当な悪条件の路面です。今は施工からそれほど経っていないので綺麗ですが、石畳は必ず傷み、剥がれます。そうなった時、路肩は自転車が走れる状態になっているでしょうか。そして道幅は狭められたのに路駐車両対策が全くと言って良いほど行われておらず、権堂付近を中心に相変わらず路駐が多いんです。この区間のバスは昼間でも1時間あたり上下合わせて最低30本以上走っており、そんな中に自転車が入ればどうなるかは想像に難くないですよね。

何で歩道の余白を増やして自転車道を整備しなかったのかが謎でなりません。
そして、右折レーンがある交差点の幅まで狭めたので、右折車がいると直進のバスは通れず詰まります。そこに自転車が居たらどうなるか。長野市の道路行政ってホントだめなんですよね・・・・
（この写真でデミオが止まっているのは直進と右折の車線があった交差点です。現在の車線幅では普通車が右折待ちしただけでバスは通れません。いくら何でもこの道幅は無いと思うんですよね、前は幅広かったのに。）