湯のブログ一覧

主に帰省の翌日に行く南紀方面。ハイドラをつけっぱなしにしておいて(休憩を多用)、走行ルートが1画面で分かるようにするのもお馴染みです。

今回は344.65km走ってハイタッチは1人・・・・
いつもそうなんですよね、県南部に行く時はハイタッチは全然出来ません。
昨日は442km走って19人とハイタッチしたというのにｗ

まあ、今日については撮影内容に大満足なので全然いいんですけどね(笑
これまで撮影対象にしてこなかった小型車も今年から撮影対象に格上げした結果、意外と種類が豊富で各地に点在していることが分かり、その全容を今回で解明しようと意気込んで三重県入りしています。何のために帰省しているのやらｗ

ちょっと早いんですが今日から帰省しています。
毎年お盆は外して、それより前に帰省することが多く、今回も7月末から♪

今日は佐久に仕事に行き、その帰り道にそのまま帰省するという強行軍です。ただ、日曜の午後という事で私がいる下り車線はそれほど混雑はしていないのに対し、対向の上り車線は車がかなり多くて場所によってはノロノロ運転になっている状態。しかも同一車線には殆どいないのに対向車線にはハイドラユーザーがたくさんいる状態。佐久→津の440kmでハイタッチは19人。いつも1時間走ってゼロが当たり前の私にとって未知の数字です。首都圏に比べれば超少ないとは思うんですけどね(笑

明日からはまたハイタッチが全然無い生活になりますｗ

今日は長野は雨から始まりました。昼間は雨がやんで曇っていましたが、また夕方から雨。
22時までの段階で最低20.9℃／最高25.0℃という、非常に涼しい1日でした。
ただ、ムシムシしていてエアコンガンガンかけても汗が噴き出る、不快指数の高い1日でした(笑

梅雨明け後のほうが気温がちょっと低い気がしますね。来週も曇りか雨マークしかありませんし。まあ、来週に関してはそのほうがありがたいんですが・・・・(ﾆﾔﾘ☆

T32エクストレイルのエンジンルーム内に使われていないブラケットが。明らかに何かの部品を固定されるんだろうなと思える形状です。

吸気ダクトの横あたり、他の部分よりちょっと輝いているような気がします。
これはハイブリッド用とかなんですかね？
ウチのはハイブリッド発売より全然前のロットなのでアレですが、既にハイブリッドの準備がされている部分もありましたからねえ。

ちょっと気になるブラケットでした。

今日給油してきました。前回の給油から3週間半でした。

今回は松本2往復と市内チョイ乗りでした。松本については1往復目は往復下道、2往復目は往路が下道、復路は高速でした。暑くてエアコン全開の時期が長かったので燃料はどんどん減っていきました。

ECOモードONもかなり影響しているんではないかと思います。前回の給油時のレビュー同様、どれぐらい走りにくくなるかのレビューが目的。かなり遅いです。待ちきれずアクセル強めに踏んでしまいます。その影響が少なからずあったんじゃないかと思います。これでECOモードは切りましたので、次回からは再びECOモードOFFでの走行になります。

今回は565.3km走って58.59L入ったので、燃費は9.65km/Lでした。

今回の数値のカタログ燃費達成率は60.3％でした。
メーター内の燃費計は9.4km/Lです。まあ近い数値が出ました。

ガソリン価格はリッターあたり130円でした。前回より3円上がっています・・・・。