湯のブログ一覧

今日は夕方にの30分程度で27mmの大雨が降りました。
何か夏らしい雨の降り方だったなと。

雷もゴロゴロピカピカがハンパじゃなかったですが、長時間ゴロゴロ言いっぱなしという凄いのも何回かありました。この雨のお陰で昨晩は熱帯夜で25℃を下回らなかったのが2日ぶりに25℃を下回ってくれました。昨晩はとにかく寝苦しい夜だったので、今晩は多少楽そうです♪

夏の帰省中に三重県内で給油した分をアップしておきます。

・2017年7月31日(月)
574.8km走って39.06L入ったので、燃費は14.72km/Lでした。

長野→佐久の仕事での移動と、佐久→津の帰省の燃費です。
佐久→津も関ヶ原経由で下道を経由し、再び東員から高速に乗るという新たなルートも♪

今回の数値のカタログ燃費達成率は92％でした。メーター内の燃費計は13.5km/Lでした。
ガソリン価格はリッターあたり121円でした。

これまでで2番目に高い数値を記録しました。日曜の移動で混雑していたとはいえ、ほぼ高速道路走行だった事が好影響をもたらしたものとみられます。

・2017年8月2日(水)
706.1km走って59.4L入ったので、燃費は11.89km/Lでした。

津→南紀→伊勢→津の走行、津→四日市→伊賀→津の走行、そして津→松阪→津の走行の3回分です。今回は三重交通のローカルコミュニティバスを現地まで追っ掛けていくという事を多数行っており、気温も高くてエアコンガンガン、燃料はどんどん減っていきました。予定より早く給油する事に。三重県内の走行で、しかも長距離移動なのにこんなに燃費が悪かった事がかつてあっただろうかと・・・・

今回の数値のカタログ燃費達成率は74.3％でした。メーター内の燃費計は12.0km/Lでした。
ガソリン価格はリッターあたり118円でした。

しいて言うなら、燃料が長野に比べて10円程度安かったのが幸いです(笑

紀伊長島で何となく撮影したエクストレイル。
ボンネットダンパーを取り付けた後の撮影となった訳ですが、ボンネットの前端が僅かに下がっているように見えます。この画像を見て初めて気付きました。後ろが上がったので相対的に前が下がったんでしょうかね？

ボンネット高さを決める部品を調整してみようと思います(名前失念ｗ)。K11の時には長期間乗ってて潰れた部品ですね。ただ、全部高さが上がってしまうと意味が無いので、ダメなら戻します。

それから、アンダープロテクターはいい味が出てきました。センサー用の穴が開いていないフロント用は特にサビも浮く事も無く、風合いだけしっかり味が出て来た感じが狙った通りです♪

今日は雨が時折ほんの少しパラつく天気でしたが、そのぶん少し涼しくて快適な1日になりました。
夕方には伊勢湾が見える堤防に寄ってみました。
風と波の音が心地よかったです。長野では諏訪湖が限界ですが、やはり海は大きいですね♫
あの音を聴いていると、自分は海側の育ちなんだなと実感します。

帰省の楽しみといえば、もちろん実家の愛猫ぷりんに会う事。最近は触る事が出来るようになっているんですが、今回は撫でまくっても怒られません(機嫌は悪くなりますがw)。

目の前に座っても無視されたりしますが、そんな些細な事は気にしません、以前なら目の前に近付いただけで噛まれてたんですからね。ぷりんの過剰なストレスにならない程度にスキンシップをしていきたいと思います。