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9/25に配送業者さんに預けてから1週間、iPhoneSE2が帰ってきました！
バッテリーが無事に新品交換され、生まれ変わりました。

まあ、iOS18はiPhoneSE2に優しくないのかバッテリーめっちゃ減りますけど、発送直前に確認した時は最大容量が76%しかなく、ポケモンGOを開け続けていると午前中だけでバッテリーが無くなってしまっていたよりはちゃんと改善されています。

なお、今回は実店舗ではなく発送での修理だったためiPhoneを探すをOFFし、バックアップを取った上でリセットしてガラスフィルムも外しました。
戻ってきたiPhoneのためにガラスフィルムを新調しようと思ったところ、前回買ったやつが2枚入りでまだ残っていたためそのまま使えました。ケースだけは気分を変えるために新調しています。

iPhoneSE2が私のところに来たのは2020年10月。まもなく5年目突入となりますが、まだまだ頑張ってもらいたいと思います。

外で使うのをiPhoneSE2メインにするとiPhone14のデータ容量を節約できるだけでなくバッテリーが全然減らなくて、昨日も夜寝る時にまだ91%もあって、2～3日に1回フル充電する生活でバッテリーに非常に優しいんですよね。1週間iPhone14だけで生活してみたところ、毎日充電器を挿す事になりました。
メイン端末のバッテリーに優しい生活というのが嬉しいところ。まあ、今回iPhone14は2年経過時に返さなければならないんですけどね(苦笑

2020年に機種変更し、今年2月にiPhone14をメインに据えてからはサブ機となっているiPhoneSE2のAppleCare+が来月で切れます。特に修理で使わなかったため、バッテリー無償交換に出しました。

今日時点でのバッテリー容量は76%。80%を切っていますので無償交換の対象になりました。毎日ハードに使用していますので、当然の結果だとは思います。

以前iPhone8のバッテリー交換の際は長野駅の店舗で出来たのですが、その後その店舗がiPhone修理から撤退してしまい、最寄りのお店が松本・・・・
しかも当日の営業時間にならないと予約可能時間が分からないという状況。ちなみに2番目が高崎、3番目は富山です。県庁所在地ですよね長野市？？？

仕方ないので今回初めて配送での修理受付となりました。1週間ぐらい手元にない事になります。2017年にiPhone8にして以来実に7年ぶりに1台体制となります。暫くは1台で頑張ります。

今日給油してきました。前回の給油からは3週間半です。

今回は十日町→長野の片道走行と、佐久へ1往復した他は市内チョイ乗りです。台風の後など暑い日が多く、エンスタを多用していました。

そんな訳で、488.8km走って58.14L入ったので、燃費は8.41km/Lでした。

今回の数値のカタログ燃費達成率は52.5％でした。メーター内の燃費計は前回十日町でリセットしていないため参考記録ですが8.0km/Lです。2回分の走行距離と総給油量からの実燃費は8.32km/Lです。

ガソリン価格はリッターあたり172円でした。より高い割引率のクーポンを使用していますが、それでもちょっと上がっていますね…

今日給油してきました。前回の給油からは3週間強です。

今回はほぼ市内チョイ乗り、子供を乗せての移動が多く猛暑も重なりエンスタめっちゃ使いました。燃料計は5km/L台だった時間がかなり長かったです…
ただ、最後に長野→十日町の移動を行っており、十日町からの帰りに給油。今回は妻が運転して行って私は乗っておらず、代わりに入れてきて貰い代金を後で支払いました。

そんな今回は、344.7km走って42L入ったので、燃費は8.21km/Lでした。

今回の数値のカタログ燃費達成率は51.3％でした。メーター内の燃費計は7.4km/Lです。まあ、思い当たる節しかありませんのでこの数字に違和感は持っていません(苦笑
それよりも、乳児を暑い車内・チャイルドシートにいきなりは乗せられないので、早く秋が来る事を願って耐え忍びたいと思います。

ガソリン価格はリッターあたり167円でした。いつも十日町で寄るスタンドではなくクーポン等もなかった関係で長野とほぼ変わらない燃料価格になっています。

本日、長女が3歳になりました。イヤイヤ期真っ只中で、機嫌の波がすごく激しい状態ですが、今日は良い子で過ごしてくれました(笑
お昼に義理の両親にも来てもらって誕生日パーティーを開催し、お寿司を食べ、ケーキを食べ、その後におもちゃ屋さんにみんなでプレゼントを買いに行く事に。3歳にもなれば欲しい物を自分で選ぶ事が出来ますからね。
まあ、入店から帰るまでに1時間かかりましたがｗ
これからの1年は身体だけでなく心の成長も重要な1年になるのかなと思っています。躾もしっかりやらなければならないですが、本人の心もしっかりケアしてあげられたらいいなと思います。

それから、昨日から次女のチャイルドシートを妻の車とエクストレイルとで交換しました。横向きベッド仕様のチャイルドシートから足がはみ出すようになり、体重の基準にはまだ少し達していませんが側面衝突などの安全性という観点から後ろ向きに変更。これは長女の時も同じ状況でした。
後ろ向きになるなら、横向きベッドにならないクルリラのほうが頑丈で、妻の軽自動車には大き過ぎるクルリラをエクストレイルに、少しスリムなフラディアグロウを軽自動車に設置し直しました。

これで暫くはこの体制のままです。次女が4歳になるまでに新しいチャイルドシートを用意するまでが一連の流れになろうかと思います。