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いびつの愛車 [日産 キューブ]

整備手帳

作業日:2004年2月21日

マフラー交換

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1
純正マフラー。う~ん、しょぼい‥
2
NISMOヴェルディナマフラー!!
3
純正マウントを裏技で強化品に!(笑)
4
フィッテングも完璧!
5
テールはФ96×91の楕円。

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みんカラ戻った事だし、キューブの現状書いておきます。

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この記事へのコメント

2005年8月22日 17:46
はじめまして。ニスモのマフラーいいですね!
教えていただきたいのですが、車高を下げてなくても
駐車場等の車輪止めに干渉してしまいますか??
それと音量は純正ノーマルに比べて結構うるさいですか??
購入しようかどうか悩んでますので教えていただけたら幸いです。
宜しく御願いします。
コメントへの返答
2005年8月22日 21:14
こんばんは。
自分はIMPULのスプリング(30~35mmダウン)を入れた後にマフラーを装着しました。なので、コンビニの輪止めなどにマフラーの出口下端を擦ります。また、屋上駐車場などに昇るきつめのスロープなども注意しないと軽く擦ったりします。
確実なことは言えませんが純正車高であれば干渉しないと思います。(注:あくまでも推測ですが)
自分の今の状態でも注意していれば干渉を防ぐことが出来ますので決して絶望的状況ではありませんよ。

音量はニスモデータで83dbとされてます。
アイドリングではほとんど純正並みだと思います。
加速時は多少音量が高くなりますが重低音の心地よい音質のため雰囲気があります。自分的にはちょっと物足りないくらいです。
極低速のトルクが多少細くなるかもしれませんが、実用上問題なく性能も優れたお薦め出来るマフラーです。例えるならフジツボのマフラーにすごく近いと思います。

プロフィール

「38℃ http://cvw.jp/b/15781/43171586/」
何シテル?   08/19 09:40
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