巻き付けグリップヒーター

前車からの引き継ぎ流用品だらけのアドレスに　冬が来たのでWave お下がりのデイトナの巻付け型グリップヒーターを装着

結構慣れてきたフロントのバラシ
リレーからの分岐にて配線。
時計、デイライト、グリップヒーター。
あとはUSB電源取るくらいか

センスが無いのでぐちゃぐちゃ配線
カオス状態

紐が行方不明なのでタコ糸で・・
靴紐でも買ってくるか。
どうせハンドルカバーつけるので見てくれはどうでも良い

今回は釣り用グリップ熱収縮チューブはお見送り（写真はWave)
春が来る度に捨てるのももったいないのでねぇ

SW はこの位置にステーを作って設置

結果　(写真は無関係）
暖かさはまぁまぁで、半周しか暖かくならない・・のは既知の通り
問題は想定外に電圧が下がる事。時計の電圧計で見ると普段13.5〜14VなのにSWオンで11.5〜12Vくらいに下がる
（信号待ちで）時計の電圧警告がピーピー鳴るレベル。
Wave125の時は無問題だったのでアドレスは発電系が弱いのかも？
電熱手袋のほうが良いかなぁ