ブラッシュｕｐ～スターターボタン交換

先日のセルモーター回らない事件から2日後。。。

エンジンオーバーホールしてもらったショップに電話すると
「ボタンが怪しいかも！？」
ってことで

※リビルトセルモーターとの相性悪かったかな～？

急遽、新ピン用意しました～ｗ

４６００エソくらい

で、比較すると押した際のストロークが若干違うのと、押した際の剛性感が違うかな？って見解です！

ただ交換すんじゃなくて、自作のカバー(ダンプラを切りぬいてカーボーン調にしたヤツ)を新調ってことで。。。

ダイソーに売ってた軽い紙粘土で型ドリです☆

※軽い紙粘土じゃなくて、普通の紙粘土の方がよかったかもｗ
※一日経ってもやわらかいｗｗｗ
※まあそれはそれでクッションってことで

紙粘土は確実に失敗してるけど、次の工程「ＦＲＰ工作」です。

ＦＲＰっとあってか「トランクスイッチ」「スターターボタン」の取り付け穴を、ダンプラ時より丁寧に作ってます。

おかげで取り付け剛性がよきです！

このまま、家のダイニングテーブルの脚を塗ったストーン調のスプレー吹いても良かったんですが。。。

やはり、カーボン調で(笑)

車体への取り付けは両面テープで
↑
ばかーっぅ、そこんとこもっとブラッシュアップしろ～

まあこれで、セルモーターのトラブルとは無縁の予定です！

宜しくお願いします☆

あ、余談ですが、ワイファイ、ルーター、固定電話などの配線回りをブラッシュアップしました～

・固定電話などの棚撤去
・ラックに各々移動＆配線棚後方隠し
・配線カバー取り付け
・電源分岐見直し

どーでもいいか！

※見えてる部分のごちゃごちゃすぎる配線好きじゃないので
※スタートボタン部分の改造もそう言った類ので、「使ってない(使えない)ボタン類はすっきりさせたかった」です。
※オーディオのね♪