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新型mazda2乗ってきました！

Dには、新色のエアログレーメタリックのSPORT +とポリメタルグレーの1.5BDの2台ありました！

なので

2台とも試乗！

まずはガソリンの1.5BDから！
マツコネは8インチに進化！360°ビューモニターがついていました！流石に第7世代の解像度はないけど、軌道もわかるし十分ですね。

ポリメタ車のインパネはピュアホワイト。
ちょっとベージュっぽい白でお洒落な感じ。

高圧縮の1.5ガソリン良いですね！

SPORTモードの加速感は力強く、好印象！
タイヤは65なので乗りごごちは柔らかいものの、ふわふわ感は少なく、足回りとボディの良さを感じました。
試乗車はATだったので、マニュアルなら楽しいでしょうね〜

続いてSPORT +の1.5ディーゼル。

インパネはアルカンターラに赤ステッチ。
スポーティ感が出ていて良い感じ。
でもニーパットに赤ステッチがないのが残念。

初めて1.5Dに乗りましたけど、車重1150kgに250n•mのトルク！
いいですね〜。
素晴らしい！！
こりゃ楽しい🤣🤣

タイヤが60になるのでBDと比較するとしっかり感が増してます。
ただ道路ノイズが気になりますね。
大きめの段差を越える時は流石に跳ねますね。
サスとショック変えたくなります。

mazda3の1.8Dと比較すると、引っ張った時のエンジンノイズが気になりますね。
アクセルに細かい振動も感じます。


後ろから見ると、マイチェン前とほぼ同じですw
BDのイエローアクセントはあまり目立たないかも。

エアログレーメタリックは似合ってますね。
早くAUTOEXEのフルエアロを見てみたい！


今回のカタログの写真結構おしゃれ！

ROOKIE DRIVE/CLAP POPのバリエーション
これもなかなかお洒落！


個人的なオススメは、スノーフレイクにオレンジ

足回りしっかりチューンすれば立派なスポーツカーだと思います！

乗り換えても良いかなー！

なんて考えてましたけど、mazda3に乗るとやはり車格の違いを感じてしまいます😅


2台目として足回り仕上げて所有したいなぁ〜

Q1. 現在、使用しているコーティング剤を教えてください。 
回答：新車時　REVOLT PRO、その後 GANBASS BP-MIX。日々のメンテはマグアイアーズのクイックディテーラー

Q2. 今回、応募した理由をお聞かせください。
回答：ちょうど、コーティング剤がなくなったのと、みんカラブログを見たり、Youtubeを見て自分で施工して効果を体験したいと思いました。

施工に必要なものオールインワンで、しかも簡単施工で3年持つのはとても魅力的です。
青空駐車でもどの位持つのか試して見たいですね。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【話題のシラザン50を無料で！】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

mazda2

いろいろ動画見てたら、意外に良いかもって思えてきた。
いろんな組み合わせできるみたいだけど、個人的には、ホワイトパールにオレンジ入れてEXEエアロと組み合わせたこんな感じになると、カッコ良いと思います。

ちなみにこの画像はパワポで切り貼りしただけですw

でも、ホワイトパールだとリアサイドカウルが選べない！

マシグレ、ソウル赤、エアログレーの3色しかない。別途塗装すればいいとは思いますが…


でも、実際はこのコーデでsportは買えないんですよー。
グリルが、黒メッシュになっちゃうんです。

198通りの組み合わせができるみたいですが、グレードに左右されます。

sportで、セラメタとか新色のエアストリーム選べんし。
意外に制約多い…

Q1.洗車好きな方と思いますがコーティングへの熱い想いを聞かせてください
回答：現在は新車購入時に、他社さんのコーティング剤を自分で施工しました。
それから3年たち、多少洗車傷も目立ってきましたが、雨が降ったら拭き上げて極力汚れが付かないようにしてきました！
雨後にほったらかしにすると、埃やら何やらが雨に混ざってスケールとなり本当に落ちにくくなるからです。
近所の方からはいつもピカピカですねと、よく言われます。
やはり今の時代、WAXよりも艶もあり汚れや傷もからも守ってくれるコーティングは必須ですよね！

Q2.シラザン50のどこに魅力を感じましたか
回答：とにかく施工が楽ということです！
下地作りもシャンプーだけでOKなんて最高ですよね！
そして、艶、撥水、防汚性、どれをとっても最高レベルの製品だとお見受けします。
是非使ってみたいです！

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9日の日曜に、covaりんさんかねてよりご依頼をいただいておりました、プチラッピングをさせていただきました！

千葉ーズの面々、コバッピさん、たつさん、ゆあさんも顔を出していただきチョットしたプチオフに。コバッピさんとは、自分のmazda3をご開帳した時以来の3年ぶりにお会いできました！
お帰りの際にご挨拶出来ずで、すみません💦

※作業の写真はございません😅

午前中作業して、午後はフライングガーデンにてお昼ご飯！






久しぶりに、たくさんおしゃべりさせていただきましたw

皆さまありがとうございました！

で、本日Dに行く用事が出来たので、ついでにCX-60を試乗してきました！

試乗車は2台。

3.3直6D HYBD プレミアムモダン
車両価格¥5,472,500税込


エンジン同じで、エクスクルーシブスポーツ
車両価格¥5,054,500税込

外装の違いは、グリル形状とシグネイチャーウイングの色ですかね。

人生初の500万超えの車に試乗でございますw

乗ったのは、プレミアムモダンの方です。

噂通りの内装！
素敵でございます。



サンルーフも広い！


メーターフル液晶！
ノーマルモード

スポーツモード！


出足の加速半端ねー！
1.94tの車重は一切感じない怒涛のトルク！

加速からの減速でも車高が高い車なのに不快なダイブは感じません！

車幅も1.89mあるけど国道なんかだと、全く車幅を意識せずに運転できます。
市道なんかで、電柱が飛び出してるとことかは流石に気を使いますけど。

カーブも快適。
車高がある分幾分かロールはしますけど、かなり抑えられてます。振り戻しも車高の高さを感じさせません。KPCが効いてますな。

他のSUVと比較した訳ではないですが、マツダならではの味付けがしっかり出てますね。

まさにスポーツユーティリティビークルです！

長距離運転はかなり楽だと思いますw

ただ、変速ショックは評論家の方々もおっしゃってるようにチョイと気になりますね。
まー慣れでしょう。

スポーツの方の内装はブラック基調、ルーフもブラックですが、これも中々良かったです。


リアのデザインにもう一工夫欲しかったかなぁー
悪くわないんですけどね。


いやー、いい車ですわ。CX-60


でも私、かいまーーーーせん😆😆