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マフラー交換後、先日の熱海往復で高速を走ったので

とりあえずサウンドについての初期インプレを・・





冷えた状態でのエンジン始動直後は僅かに野太い音が出ますが
街中をDレンジで走っている限りうるさいと感じることはまずないです。
高速を６速２０００回転強ほどで走っていて、長い上り坂がきた場合
僅かにアクセルを踏み足して回転キープするときの音はチョット耳障りですね。
TMEのマフラー着けた前車・８７５は２０００回転台でこもり音を感じましたが
それに比べればこもり的感は低レベルではあります。

３０００回転を超えると、回転上昇に合わせ所謂よい音に変わりますから
高速コーナーが連続するような○○ターンパイクや○○スカイラインなどを
Sレンジで走ったら、その気にさせるサウンド奏でてくれそうです。
実際走る機会があったら改めてインプレすることにします。


このマフラー、過激さを求める人には全くの不向きでしょうね。
ノーマルとはチョット違うぞ感が欲しい人向きではないでしょうか。
近隣や家族のことを考えると丁度よいレベルとも言えるかな？
さらに距離を重ねると多少音質変わってくるんでしょうけど。。


個人の感覚的主観に基づいて書いてます
あくまで参考程度に読み流してくださいね

急加速時に大量のススを吐き出す3.6L FSIエンジンですが

マフラー交換から一週間、

先日熱海を往復した後のススの付着状態が上。

場面場面でガバッとアクセル踏むコトもありましたが

ノーマルの時よりいくらか少ないような気がします。

抜けがよい分付着が少ないのでしょうか？

スポンジで水洗い後の綺麗さっぱりが下。

メーカー在庫欠品で

オーダーから約一ヶ月待たされましたが

ようやく入荷。

明日の日中は仕事のため行かれないので

一晩クルマ預けることにしました。

デイライト着けてみました。

エンジンONで常時点灯。

車検の絡みどうなんでしょうね？

この季節、

去年は山菜がたくさん採れましたが

今年は雪解けが遅く

本格的な芽吹きはもう少し先のようです。


画像が多いので詳しくはのちほどこちらで・・・