スバル(純正) GDB用ブレンボキャリパー  

DIYで交換。
オーバーホールはパッキン取り寄せて自分でやりました。美品を選んだので、ほんとはパッキン変えなくてもOKなくらいブーツ類はキレイでしたが…。

リアはグローバルのブラケットとR34用のローター（pcd100加工済み）を入れて、サイドブレーキの問題を回避してます。これも中古で手に入れました

ストッピングパワーは向上してると思いますが、もともと純正キャリパー＋acre800cでも制動力に不満はなかったので、今のところ差は感じません。付いてきた中古のパッドがダメなのかも。（むしろ冷間時に止まらない感じです）

普段履きのPRODRIVE GC-10Eは余裕でかわすと思いきや、私のはoff＋48のブレンボ非対応のためフロントが入らず（泣　5mmのスペーサーでなんとか逃しました。（ブレンボ対応は＋47だったらしく、3年越しで知ること）

写真に写っているBBSの17インチ（417？）
も余裕で入らず（泣）サーキット用のホイールを物色中です

見た目目的で付けましたが、随分お金がかかかってしまいました。