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皆さんお疲れ様です。
さて、続きです……
エンジンECUを取りに名古屋へ向かって移動し、５時頃に名古屋に到着しコンビニでしばし仮眠………
３０分位寝た時に部長から着信💧近くまで来てるけどドコに居てる？は？部長来たの？大阪から？
名古屋の現場に事情を説明して部品を外す許可を取りに来たとの事😓
半ば強行でエンジンECUを奪う様に外して、故障車へ向かって出発⤴️朝の通勤渋滞の前に戻る事が出来て 作業開始❕ECUを取り付けキーONすると❕❕エラーが全て消えセルも回りエンジンスタート🙆しばしアイドリングにてエラーの再発がないか様子を見ていると……部長が行く予定の静岡県の現場に行こう❗と、❕はっ？行くの？
またトラブったらどうするの？？？
って思ってたら部長が『また止まったらアカンから後ろを付いて行こか❕』と、寝てないワタクシに向かって言ってきた…………『オレも静岡県の現場に謝りに行くから一緒に行く』と………部長が行くなら仕方ない行きましょうかと腹をくくり静岡県に向かって出発⤴️道中、トラブらないかハラハラしながらの長い長い４時半、途中事故渋滞もありましたがようやく現場に到着💡ヨカッタ🙆寝れる❕と思ったのも束の間、

『名古屋の現場に戻ってエンジンECUを元の機械に戻してくれ』……と、部長が言ってきた(´-ω-`)ﾁｰﾝ。
そうなる事はわかっていたが休憩&仮眠無しの静岡→名古屋はキツ過ぎる😨😨😨
しかし現場は待ってるとの事なので仕方なく走り出す💧何か食べると眠くなるのでガマンして新東名をひた走ります……
１時間半位走ったら眠気の限界が来てSAにて約３０分の仮眠💤で再出発💦(何てSAかも覚えていない)
３時半過ぎに名古屋の現場に到着してECUを取り付けたいが現場が作業中なので出来ない💧まさかの足止め(T＿T)少し寝ようかと思ったが眠気を通り抜けハイテンションなので無駄に元気⤴️( ´∀`)/ｼｮﾝﾃﾝ ｶﾞﾘｱｰ
結局、現場が終わってからエンジンECUを取り付けたのは１７時過ぎ……やっと帰れる(ーー;)

フラフラになりながら名阪国道をひた走り帰社して日報も報告書も書かずに５分で退社したのは 言うまでもありません(・ω・)
修理作業的には配線とヒューズの点検とECUの交換しかしてないので大した内容ではナイのですが疲れはハンパないです。
とどめに翌日曜日はまたまた朝から講習会(；・ω・)

まだ今日も疲れを引きずって１日中眠い月曜日でした。

金曜の夜１０時頃会社から電話がかかってきて、『愛知県の安城と音羽蒲郡の間位で大型のクレーンキャリアがエンジン止まって立ち往生しているから行ってくれ』との事😨
激務の始まりです！
会社に行き考えられるパーツ等を積みどしゃ降りの雨の中出発💧約３時間程走り、現場に到着……２３号バイパスに道の駅から合流する車線のゼブラゾーンに止まっているのを発見⤴️場所が悪くないので牽引して移動させる必要はなさそうなので一安心😅

運転手から電話で症状はあらかた聞いてあったので、早速作業開始❕エンジンが止まってキーを回してもセルが回らないとの事。セルは半年位前に交換したので(ワタクシが)配線等を点検するとキーを回した時にピニオンを飛び込ませる２４ボルトが来ていない❗のでリレーを疑いましたがエラーが９個も出ているし、エンストしたあと掛からないので違うと思う🙅🙅🙅。
メーカーのサービスマンを電話で叩き起こしてエラーコードを内容を確認してもらうとオートミッション(普通のクラッチ付きミッションをクラッチ操作やシフトアップ、ダウンを自動制御してくれる)のコントローラー、ABSユニット、リターダブレーキのコントロールユニット等の制御系の全てのCPUがエンジンECUと通信出来ないという内容のエラー表示してますとの事😨
さすがにエンジンECUなんて持ってない💧
さて、どうしましょうか………
手前の名古屋で同じ機械が現場にあるのでエンジンECUを借りに行くにも夜中だし(´-ω-`)ｳｰﾝ。
考えてても仕方ないし、朝まで待ってからECUを借りに行くのは時間のロスなので借りれるかわからないが、名古屋に向かって移動⤴️⤴️途中で会社に電話して状況を説明すると、現場には後から説明するんで強行でECUを外せとの指示💦

連続２１時間もの激務の話しなので、その２に続きます💧

今日も当たり前の様に出勤です💢
そしてメンドクサイ仕事してます💧

本日はエンジンを機械に載せたままオイルパンを外してます💢ブロック側のガスケットのカスを、めくってたらオイルがポタポタ落ちてきてイライラMAXです💢💢💢