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イイね!
2013年08月03日

一応、車ネタか??

一応、車ネタか?? 本日、キーレスエントリーの電池交換しました。

いきなり施錠出来なくなりましたwww

メーターパネル内では、キーマークが点滅・・・・あれっ???

一応、アナログキ―を使って施錠!!

解錠はというと、難無くドアノブ触るだけで、大丈夫!!!

プッシュボタンエンジンスタートも可能。

えっ??

もう一回施錠は・・・・・出来ない・・・この辺が電池交換のサインかなぁ???

3年もたないんやなぁww

イモビライザー付きは初めてなんで・・・電池消耗、こんなもんなのかなぁーー??

前車でもプッシュボタンスタート選択可能でしたが・・・拒否ww

普通のリモコンキ―差し込みエンジンスタートでしたので・・・交換した事無かったけど・・・(電池寿命長いのかな?)

ボタン電池型番、CR1632(コジマ電器購入)・・・まぁ。勉強になりましたwww

交換後・・・問題は解消されましたぁ!!

(=●^0^●=)v





ブログ一覧 | パーツ交換 | 日記
Posted at 2013/08/03 20:55:58

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この記事へのコメント

2013年8月3日 21:14
今のリモコンキーは2~3年くらいで電池交換らしいですよ。
プッシュスタートの車なんか電池が切れると、アナログキーでドアを開けてもエンジンがかからないので早めの交換がお勧めらしいです。
ちなみにうちのエキシージはリモコンキーでドアロックすると開かなくなるトラブルが多いのでドアロックは必ずアナログキーですけど・・・・
コメントへの返答
2013年8月4日 9:42
エンジンかからないのはイカンですわぁ!

山の中とかだったら最悪www

予備電池とか車内に保管しておいたほうがいいかなぁ~~

アナログに勝るものはないってがwww

('-')(,_,)ウンウン(笑)
2013年8月3日 21:16
どうもスバルのキーレスは、弱いような?
おらのは電池じゃなく基盤が……
今は、スペアのキーレス使ってますがf^_^;
コメントへの返答
2013年8月4日 9:57
基盤ですかぁ・・・

スペアということは・・・残りの一個ですよね?

アブねぇ~~

("▽"*) アヒョ
2013年8月3日 21:20
相方がダ●ハツの旧規格の軽自動車のキーレスだった頃、鍵とキーレスが別でした(爆)

そのキーレスの電池切れしたとき、キーレス自体の電池交換が出来ない構造で、キーレス本体の交換と最悪でした(汗)

Dラーでのキーレス交換と調整で1マソ越える料金取られる罠(笑)
コメントへの返答
2013年8月4日 10:11
電池交換不可とは・・・

便利な物ですけど、壊したりして交換となると・・・

高そうやなぁ!

ワオ w(°o°;)w
2013年8月3日 21:40
そんなに早いンですか!
最近のクルマは???

因みに、
ウチのセド、かれこれ16年未だに未交換です(笑)
コメントへの返答
2013年8月4日 10:15
16年も!!

まさかの電池切れ放置で、鍵穴のみ使用ですかww

そうしてた頃、あったなぁwww

(;^_^A アセアセ…
2013年8月3日 22:24
こういう電池は、

ダイソーで買うオイラですwww

今まで、キーレスの車に乗ったことありません(笑)
コメントへの返答
2013年8月4日 10:20
ダイソーにもあったのか!!

予備品として買っておこうかなww

普通の鍵の方が、ポケットでガサばらなくて良かったなぁ!!

(@ ̄・・ ̄@)y-゜゜゜゜ フウー
2013年8月3日 22:37
さすがにクルマのキーまでは噛まれてませんね(笑)

プッシュボタンいいなぁ~
コメントへの返答
2013年8月4日 10:31
これは高い所に置いてますwww

基盤まで破戒されそうだもん。

ボタン・・・エアコン吹き出し口に装着のドリンクホルダーが邪魔で押し難いですwww

(;-_-;) ウーム

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「1・2・3 ダァーーーーーーーーーーーーーー!!

お疲れ様でした。

ご冥福をお祈り申し上げます。」
何シテル?   10/01 17:08
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