金四郎のブログ一覧

先日、装着したプローバのカーボンエアインテークダクトと純正ダクトの違いなんだけど・・・

プローバ製の特長は、ただ、カーボンってだけ！あとは別に小細工してないと思う・・・開口部もポッカリ開いてるだけだし・・・に対して純正は、整流ガイドみたいに仕切られているんだ！！！

今までマジマジと見た事も無く、今回の交換で初めて知ったよ(^_^;)

整流か、流入量かの違いのような気がするけど・・・

今の自分のインプって・・・どちらが正解なんだろう？？？

ってが、走ってて何も感じないから、微妙な差でしょうね。フキフキ "A^^;

スバルも、プローバも、何かしら考えての策だと思うのですが？？？

自分は見た目重視で買っちゃいましたけど・・・(=_=;)

先日購入したプローバ商品ですが・・・

まずは１点目・・・「ハイプレッシャー・バイパスバルブ」

この商品は買う気満々だったので、あらかじめ、ＳＡＢの店員Ｔ君に「持って来るようにプローバに言っとけ」と頼んでいたんだ！！！

ＧＨはレガシィーと共通みたいだね！

吉田選手は「これも体感できますよぉ～・・・・・」なんたらかんたらと説明してくれたが・・・半分、聞いてない

どうなんでしょう？？？

快便・・・いやっ、開弁圧を純正より２０％アップし・・・ターボレスポンスを向上させるのが目的のパーツなんだけど・・・

そんだけの走りをするのか？・・・と言われれば・・・耳が痛い

まっ、いざという時には踏みますがな

通常はハッタリ仕様ということで御理解賜りたい

(;^_^A アセアセ…

蒸し蒸しと暑いですぅ！！！まいった

明日から早番なので、早々と風呂に入り、冷却水（ビール）飲んでますぅ

さて、昨日、ＳＡＢのゼロスポーツフェアで交換したパーツ・・・こちらも冷却対策で・・・まずは強化ラジエターホース！！！ブルーなんでエンジンルーム内のドレスアップ効果にも貢献しますねぇ

これだけにしとこ・・と思ったんですが・・・つい、アレとコレも



クールＬＬＣとクールサーモ！！！

この季節、ボンネットを開けると、あまりにも凄い熱気に・・・う～ん、これは良くないなぁと思っておりましたから・・・少しでも効果があればと思い・・・

特にクールサーモには期待！　ノーマルの開弁温度（７８度）より７度低い７１度で循環させるらしいので効果はありそうですぅ

そんなに過激な走行するわけじゃないので気にする必要ないかもしれませんがね

来月はプローバフェアも行われるそうで・・・物欲・・・ヤバイ

ブローオフバルブ・・・スロットルコントローラー・・・ヤバイ

夏亡茄子、貰ったけど・・・ちょっと控えなきゃなぁ

前から迷っていた中古のレカロ・・・１週間前に購入決断！！　ホントは１脚欲しかったんだけど・・・２脚セット条件だったので悩みましたけど・・・

ベースも入荷して無事装着完了

店頭に並んでいた品ですので、ちゃんと座ったり、状態の確認はしたつもりですぅ　まぁ、中古なので美品とはいえませんが、穴など開いてなかったのが決めてかなぁ。もちろん座った感じも純正とは比べ物になりませんね！！そんなにタイトな感じではありませんが、腰部分には空気送り込める装備もあり、ロングツーリングには威力を発揮してくれそうだよ

ＳＲ－Ｚとかいうらしい（聞いたこと無い）・・・限定品とか言ってたような・・・調べてみようかね　前オーナーはＢＭＷ、初代オーナーはフェアレディーＺと聞いております

この度、３代目を受け継ぐことになりましたぁ

運転席側よりも助手席側のほうが汚れが目立ったのですが・・・なるほど、ＢＭＷでは運転席だったわけだよね

布シートクリーナー買うべかね　誰か良い製品、クリーニング方法とか知ってたら御伝授、お願いしますぅ！

ドライブが、また楽しくなりそうな予感(*￣m￣) ププッ

今回は、同じくＨＫＳのプレミアム・サクションキットですぅ！

サクションパイプ・スーパーハイブリットフィルター・ジョイントホースなどのキットですねぇ～。

エンジンルームの見た目はグ～かな？？吸気音も大きくなったような？？？

ただ、サクションパイプが金属になったので熱をもちやすくなってますぅ

見た目と吸気効率の代償でしょうか？？？

オフ会のときに、お友達の「燃え金さん」にもアドバイスいただきましたが、サクションパイプとアースケーブルが接触しているので、何かしらの熱対策を考えねばと思ってますが、まだ、実行出来てません・・・早々に対処を・・・

体感・・・分からぬ　かなりの鈍感なのは言うまでも無い