金四郎のブログ一覧

昨日ですが、無事、初車検を終えましたぁ！！

大きな部品交換も無く、各種オイル系の交換のみかな。

いつもはランプ系の変更に煩かったDラ―でしたが、今回は静かでしたねｗｗｗ

代車は、レガシィーワゴン２５００NA・・・（ぶつからない車）の試乗車でした。



エンジンルーム



メーターパネル



エロサイト・・・いやいや・・・アイサイト



センターパネル・・・新しいナビはいいなぁ・・・欲しいｗｗｗ



このプレート・・・ウザいですぅｗｗｗ



全体的にまとまった車でしょうか・・・乗り心地とシートは良かったかも！

楽しい車かというと・・・そうでもない感じｗｗｗ

直噴ターボ（DIT)とやらに乗ってみたかったなぁ！！

次期WRXSTIの記事もチラホラですが・・・あまり気にしてませんｗｗ

現車でも、見合う運転してないしｗｗｗ

まずは、現車で、使い切ったなって感じを味わってみたいもんですｗｗｗ

まだまだ乗りますね！

(^_-)v ブイブイッ

ってことで、Dラーにて見積もりしてもらってきましたぁ。

ATF、デフオイル、ブレーキフールドは交換します。

あと、エアコンフィルターもね・・・３年間交換してねぇｗｗｗ

あ～～１カ月分の給料が飛んで行くぅ～～

次の土曜日、日帰り車検でーーす。

あっ、トップ画像は、XVハイブリッドの試乗車です。

これ目当てに来られるお客様が多いとか・・・世の中、ハイブリッドの流れですかね。

しかし、流れに逆らった、こんな車作りも忘れてませんよぉ。



以下コピペ

売り切れ御免の人気限定車

スバルのスポーツシーンを一手に牽引してきたSTIが追い求める"意のままの走り"を、最も色濃く具現化したモデルが登場した。それが「インプレッサWRX STI tS タイプRA」（以下タイプRA）。ちなみに試乗したモデルは、NBR CHALLENGE PACKAGE（以下NBRパッケージ）とRECAROシートが付いた特別仕様である。

　タイプRAは限定300台の生産モデルとして登場。うち200台が、専用18インチホイールやドライカーボン製のリアウィング、さらにはアルカンターラ表皮のレカロシートなどが付いたNBRパッケージ付き車両となる。言うなれば試乗モデルは、限定モデルの中の限定モデル。ちなみにNBRはドイツにある世界一過酷なニュルブルクリンクサーキットの略、というのは説明するまでもないだろう。

　実はこのモデル、すでに入手が困難なのだ。毎度のことだが、STIが出す限定モデルは即座に完売する。試乗した7月終盤でNBRパッケージは完売。タイプRAも間もなく完売のタイミング。絶対に売れるからと販売店が見切りオーダーを掛けている可能性や、キャンセルなども考えられるから、今でも奇跡的に手に入る…かもしれない。しかし本気で手に入れるなら、中古市場に目を向けておいたほうが可能性は高そうだ。

　改めてこの現状に対して、STIは凄いなと思う。多くのドライバーが「速い」「凄い」と評価するインプレッサWRX STIを、100万円以上も掛けてさらに研ぎ澄ました車が、試乗もしないで完売してしまう。それだけSTIへの信頼が厚い証であり、スバルファンは知っているのかもしれない。STIにハズレは無いと…いや、ネーミングが長いモデルは、それだけ煮詰められた証拠だと。