ヒートエクスチェンジャーⅡ

中々良い感じについた(#^.^#)

しかし意外に大変だったのはアルミのジャバラホースの取り付け。

ヒートエクスチェンジャーを付けてしまってからではホースが固くて付かない。

先にホースをエクスチェンジャーに付けて、そこからエキマニを止めないといけないみたい。

向かって右側はこんなかんじ。

エンジン側のシュラウドからの送風をエクスチェンジャーへ送るアルミホース。

こっちはすんなり付いた。

しかし左側は・・・

こちら側はエンジントレー？みたいなところへパイプが中継をしてるみたい。

しかもホースがやや短い(￣▽￣;)!!

こんな時のために準備してたホースがありまして・・・

６０mmの柔らかめのアルミジャバラホース。

こちらのホースのが伸縮もあって付けやすかった。

まあ、伸縮するだけあって純正パーツより柔らかいね。

でも役目は果たすでしょう(^^♪

しかし、ヒートエクスチェンジャーから車体へ送風するホースがボロボロ・・・Σ(|||▽||| )。

このホースもアルミジャバラで行こうかと思ったけど、微妙に内径が合わず、付けれなかった。

加工がいるなあ・・・／(-_-)＼

とりあえずマフラーを組んでから考える事にしましょう。

エンジンをかけてみたら・・・かかんない(ﾟﾛﾟ)　　なんで＼(◎o◎)／！

しかもガソリンがどこからか漏れてきておます。

確かいろんなところのフューエルホースを変えたが、全部は変えてない。

思い当たるフシがある・・・。

と、ここで寒さに負けて撤退。

こりゃ年内走行は無理だな。