ミニカーたち（その3）

ご存じSpider Duetto（1966～）。 ここからが次のGiulia世代ですね。 四角く切り落とされる前の丸いお尻はもちろん、紺ボディにタン内装という組み合わせが好きなことは言うまでもありません（＾＾）。

Spiderはミニカーの内装も作り込み甲斐がありますね。 いやー見事。

言わずもがなのGiulia Sprint GT。 といってもこれはオリジナルの「段付き」ではなく、フェイスリフト後の1750GTです。 マイナーチェンジ前と後とでは前のほうが好きな場合が多い私ですが、これに関してはかえって好きだったりします。

ちなみにカロッツェリアとしてはベルトーネながら、当時チーフデザイナーだったジウジアーロの作なんですよねこれ。

Giulia世代の最後を飾る、Junior Z。

これまた美しすぎて形容する言葉が出ません・・・。 1969年というデビュー年を考えるとなおさら、ザガートの力量の尋常でないものすごさを感じます。

70年代モデルで唯一の「棚入り」を果たした、Alfetta GT（1974～）。 こういう「ちゃんと後席に人が乗れる実用クーペ」としてのGTって、アルファロメオの得意とするところだなと思います。 しかもハッチバックで。

ジウジアーロデザインの中で、個人的にもっとも好きな部類に入る1台です。

時代は一気に飛んで、RZ（1992～）。

70年代半ばから80年代まるまるにかけての15年間、ブランニューといえるモデルをまるで出せず、小から大まで各種延命マイナーチェンジで食いつないだアルファの苦しい時代のエネルギーをここに集結した渾身の1台という感じがします。 同時に純血FRシャシーを持つアルファの最期を飾る記念碑でもあったんですよね。。

そしてFIATの血が入った新世代へ。 このGTV/Spider（916）の唯一無二のカタチ（byフミア）あってこそ、みんなが新世代TipoシャシーFFアルファをアルファロメオとして受け入れられたのではないかという気がします。

ちなみにこれはNorev製。GTVはMinichampsにもありますが、なんとなくこっちがお気に入りです。

そして最後を飾るのは、これしかありません＾＾。 ご先祖のGiulietta Sprintに敬意を表して、同じ水色のヌヴォラブルーで〆。

長々と3回にわたったフォトギャラにお付き合いくださりありがとうございました。

GTとGiulietta Sprintの関係についてはこちらもどうぞ♪
http://minkara.carview.co.jp/userid/15807/car/170357/1835669/photo.aspx