冬眠計画！

先日、スタッドレスタイヤに変えたので、全然走りに行く気がないでーす！
雪が降れば、それなりに練習にはなるんだけど。

冬のボーナスもあるので、冬の間にチューンナップしまーす！
お金でタイムを買おうなんて・・・許して！！

コンセプトはこれまで通り、内装、外装はそのままで。

①走る

クラッチ：
そろそろ逝きそう。パワーアップの予定がないので、純正に交換予定

タイミングベルト：
ランサーは５万キロで交換したほうがいいらしい。クラッチ逝ったときに一緒に交換予定

その他：
これ以上のパワーアップの必要性はまだ感じていませーん


②曲がる
バネ：
現在のバネレートＦ＝６ｋ，Ｒ＝４ｋ。山では良いがサーキットでは踏ん張りが全く足りない。街乗りや山では走れなくなるかもしれないけど、Ｆ＝１２ｋ，Ｒ＝９ｋに変更

ダンパー：
現在、クスコＺＥＲＯ－２Ｅ。街乗りにサーキットに両方ＯＫというもの。走っているとカシューカシュー音が激しくなってきた。フロントのピロボールも限界で変な音がする。（グリスを塗ってごまかしているけど）新しくオーリンズのＦＬＡＧ－Ｌ（４０万前後）・・・は買えない。テインのサーキットスペックの物を購入予定。

③止まる

ブレーキオイル：
てきとーなのが入ってるんでとりあえず交換。よくこれで真夏のサーキットに行ったもんだ（爆）

ブレーキホース：
ブレーキオイル交換するので一緒に交換予定。

ブレーキローター：
スリット入りに交換するかも！

④その他

タイヤ：
Ｓタイヤを購入しようか考え中。Ｓタイヤ履いてもボディが負けそう。ＲＥ－０１Ｒでも十分かな。２３５→２４５又は２５５にサイズアップはしたい。リアの爪折りもしなくちゃ。

ロールバー：
剛性アップの最終兵器！４点とか６店ぐらいだったらいっそつけちゃおうか考え中。でも街乗りＧＳＲにはナンセンスかな。

フルバケットシート：
純正セミバケでは、役不足を感じてきた。でも、内装や外装は変更したくない。でもフルバケだと本気走りの時に楽なんだよね・・・優先度低。

４店式シートベルト：
藤原たくみはつけてないよね、じゃあいらない。

スキーキャリア：
ランサーではスキーに行かないか・・・


あ、ボーナスが足りない。

あ、あと軽量化（ダイエット）せねば・・・