鳥のブログ一覧

先週の土曜にオートバックスに行ったときにこんなものを買いました。前々から気になってはいたものの、雀の涙ほどの料の油に１４７０円は高い！と思いつつも、今回は購入～！もう感覚麻痺ー！

でも、足回り良いものは進んで購入せねば！！

昨晩・・・夜勤終了後に職場でジャッキアップしてチョッロっっっっと
つけて、チョッとドライブー！
走り出して５分間ぐらいまでは「なんもかわらーん！」でしたが、１０分後には「おっ」、１５分後には「あらっ」に変わりました。

縮みは若干しなやかになったような気がします。
伸びが良くなりました。接地している時間が長くなりました。このことで、アクセルを踏んでいる時間の延長、ブレーキングの時間の短縮など・・・うーんセッティングが変わりそう・・・今週末は晴れそうなのでテストしまーす。

昼間はギリギリ半袖、長袖の人もいる季節になってました。
久々に今夜は、いつものコースに走りに行こう！
と思って走り出して５分・・・外気温は９℃？！サムーィ！

半袖なので強めの暖房をっ。

コースに行く前にダンパーの硬さを調整しないと。
フロント　２→４（柔らかい→硬く）
リア　　　２のまま（柔らかいまま）
普通ならリアが柔らかいとアンダーステアになりますが、ランサーは逆で、オーバーステアになります！（理由は割愛）

１回目、下見走行
２回目、久々なので、ちょっとがんばって
３回目、下りＲＸ－８
４回目、登りＳ１４シルビア
５回目、下りＳ１４シルビア

寒いせいか、タイヤがなかなかたれない！パワーも出てるー！
夏、同じセッティングで走ったときよりもオーバーが強い！アクセルの踏み方、ハンドルの角度を合わせるともっとオーバーステアが強くなる！
曲がる～曲がる～曲がる～楽しくてスピンしそうになる～！ｗ
ＲＸ－８とかシルビアとか追っかけみるーやっぱランサーは卑怯だなー！
去年乗っていた自分が運転するアルトワークスと勝負してみたいー！分身できないー！（謎）

相手になる人が居なかったので、長居せず帰ってきました。
この前のインプレッサの方々、きてくれないかな。

会社の先輩Ｋさんと千葉県のネッツシュポルトというトヨタのお店に行ってきました。その際に、併設しているネッツタウンでＭＲ－Ｓを試乗してきました！

うーん、トヨタのディーラーの対応はやっぱり違う！三菱とは比べものにならない！最初アルファード試乗させて☆といいつつアルファードが出てきてるのに、ＭＲ－Ｓに変更！（爆）アンケートにはウイッシュがﾎｼｲと書いてきました。

試乗時間３０分。ディーラーマンは乗りません。試乗コースは海沿いの片側２～３車線道路。出るときに白バイが多いですとは聞いていた。車はＭＲ－Ｓ赤シーケンシャルミッション。もちろんオープンにして出発！

走り出してまず・・・シーケンシャルミッション楽っっ！！
海沿いの道にでて５分で３台の白バイを確認しつつ、捕まっている人もいたけど、全開チャレンジ！交通安全運動期間中というのも承知の上です！制限５０キロの道で１う０までがんばりました。イヤー車が軽いから思ったより加速しますねぇ。オープンだから気持ちいいー！・・・もうそろそろ減速ー！と思ったらバックミラーには回転灯をつけた白バイがキター！更に減速ー！えーっとよ０キロオーバーかな。と思いつつも、そのまま抜かされました！どうやら計測できなかった模様。かなりラッキー！免停免除！！どうやらさっき全開チャレンジをする前にすれ違ったときにホーンを鳴らしてやった白バイだー！挑発しすぎたかな。

あーＭＲ－Ｓ楽しかった！久々にドキドキしたーｗ
もっと馬力があれば、アグレッシブで速いスポーツカー
になりそうです！まぁトヨタだし純正はこんなもんなのかな。

ピノ、ミント味の願いのピノ。やっと出ました！

ミント味は手強かったです。
通算２０箱ぐらいでしょうか・・・

味は特に変わりないのですが。

暇なので、本屋で立ち読みした後、少しドライブ！

途中パチンコやの誘惑に襲われながらも、プラプラしてきました。

ランエボのエンジンはトラックのような高トルク型エンジンです。
そのおかげで、６速目、６０キロ、１６００ＲＰＭでちょっとした
登り坂は上ります。
おかげで、信号で止まらなければ、意外とギアチェンジしなくても
走れます。

楽です！燃費もよいです！

でも、しょっちゅう高速に乗る私としては、高速用に７速目があってもいいんですが・・・１００キロで１５００ＲＰＭぐらいの７速目がほしい・・・

あぁもう６万キロ超えてる・・・
半分以上は高速での長距離移動なのですが・・・