まさ☆すぱ～くりんぐのブログ一覧

皆さんこんにちは。まさ☆すぱーくりんぐです。

この文を読まれている方で、後続車から嫌がらせや、高圧的な事をされて不快に思った方はきっと少なくない事と思います。たぶん。

まず、読まれる前に私の偏見があったりして、不愉快な思いをされるかもしれませんのでご了承下さい。


ちなみに、私もよくやられています。



私の前には少し足の遅い車がいて、それに従う形で走行しています。


ま、当然のことです。あたりきしゃりきのこんこんちきですよ←


ところが、ミラーをみると、私にぴったり張り付いて左右にふらふら、時折パッシング。


あまり波風を立てたくないですが、信号待ちなどの間に降りて後続のドライバーさんに聞いてみると、驚きの返答。




「GT-Rがちんたら走ってんじゃねーよ、びびるぐらいならえらそーに乗ってんな」



まさに偏見ですよね。GT-RだろうがNSXだろうが道路交通法にはそんなの通用しませんよね。



そんな子供じみたわがままは自分の部屋だけですよね。公道はみんなで共用するものです。






さらに、信号が黄色になったら必ず止まっています。これも当然のことですよね？



しかし、後続のドライバーさんがものすごい剣幕で降りてきます。



「黄色で止まるな、おかま掘らせてぼったくるつもりか。こっちは急いでんだよ」



パニックブレーキでもなく通常通りに止まってます。



急いでるなら時間に余裕を持たせてほしいですね。




私は車という、一歩間違えれば大変な凶器になってしまうものが好きな人間です。



だからこそ、素人ながら交通安全へは人一倍配慮しています。



ほんの少し周囲への配慮がトラブルやアクシデントを防げるはずです。




加害者になって、最悪相手を殺してしまったらすべてを失います。




ステアリングを握るすべてのドライバーへ今一度再認識していただきたいと思います。

昨日、407沿いの妻沼のサンクスの駐車場にこんな放置車両がありました！

GC8のクーペです。

なにかお心当たりの方は
サンクス妻沼店等にお電話ください。

お節介かと思いますが、拡散力の大きなみんカラにてご報告とさせていただきます。

はい、みなさんこんにちは。題名の通り、ことを書き綴っていきます。

現在我が家には、ダイヤトーンのスピーカーが4セットあります。

DS-97C
DS-77Z
DS-66Z
DS-200ZA(エッジ終了)

ダイヤトーンでは恐らく少数派なバスレフのフロア型。

DS-40C、DS-50CS、DS-70C、DS-90Cと続き、DS-97Cとなっています。

ダイヤトーンのスピーカーは非力なアンプでは本領発揮できない気難しいスピーカーと言われていて、過去所有のDS-77HRを、

デノン PMA-390
マランツ PM-75&PM-80A
ソニーTA-F333ESG&TA-F333ESJ
オンキヨーA-917F

では首をかしげる内容でした。

そのあと、ご縁があって、DS-77Zが手元に来ましたが、アンプの非力さが起因している部分は相変わらずでした。


ある日、TA-F555ESGを捕獲しました。ソニーのESシリーズの上のクラスで、MOS-FETに移行する寸前のモデルでした。現在も現役です。

これとの組み合わせで、やっとこさ本領発揮してくれた感じです。


自分なりに、ダイヤトーンの77系は同時12万クラスのアンプがまともに歌ってくれる最低ラインなのでは？と解釈しております。


で、肝心のDS-97Cの感想ですが、




高音は、上位機種のオハコなボロンドームのおかげで、柔らかくキレイで、泡立ちのよいものです。

中音はクセがなく、77系より広げられたスコーカーもあり、様々な音を官能的に歌い上げてくれます。

低音は、アンプの実力でマジで左右されます。

きちんとしたアンプならば、どっしりと31cmユニットに物を言わせて鳴ってくれます。


さらに、特徴的なフロア型は、地を這うような、ウソ偽りなしの本当の重低音は凄まじいものです。キレもあり、バスレフながらもうまく緩い低音と締まった低音と出てくれます。


本当は、GT-Rにも純正の17cm以上のユニットをいれたいところです。


FOCALのISS200っていうモデルが気になっています。


次は、DS-77Zのレビューを書いていく予定です。暇があったら、読んであげてください。

みなさん、こんにちは。まさ☆すぱ～くりんぐです。

初投稿ながら、いきなりクルマと関係ないことを書いてみちゃいます。


小学校の頃から父親のホームオーディオを見て育ってきました。



自分が生まれる前の80年～90年代後半の製品でした。



スピーカーはダイヤトーン、ラックに入ってるものの大半はソニーでした。



今も、各地のリサイクルショップを回って捕獲してきた古の名機たちを使っております。


各モデルのレビューはマイカーのR33 GT-Rのパーツレビューに掲載していこうと思います。


ちょっと小難しい内容になってしまいますが、何卒よろしくお願いします。