FDキャリパー

正面です。

このブレーキにかかったお金は、キャリパー新品￥３５０００、ローター￥２００００、ホース、ボルト類￥１２０００、ステー￥０、パッド￥２００００ぐらいです。

そこそこの出費ですので失敗は許されません。
ウイルウッドの半分ぐらいでしょうか？ホースがあるからもうちょっと安いですね♪

キャリパーはヤフオクにて新品購入出来ましたが、中古でもFCとFDは取り付け一緒ですから、どちらも付きます。

前から

ノーマルと同じようにハブとサンドイッチで付けてます。
このようにオフセットの小さいローターを探すのが大変でした。

色んな所の駐車場にいる車のブレーキ覗き見してました。

上から、ステーはジェラルミン１０ｍｍ厚の物をワンオフ加工。

たしかプジョー３０６GT１６バルブ用のローターを自分で穴開けて付けてます。外形２６４ｍｍ、厚み１８ｍｍ

ブレーキホースはバイク用ボルトオンです。そこそこの長さのあるリヤ用のホースを２本購入して、ピッチの合うボルトにて取り付けています。

気になる効き具合はカチッと感が出て、サーキットでもたれることなく、バッチリです。

リヤとの配分が気になってましたが、大丈夫でした。

そして一番のメリットは国産キャリパーですから、パッド選び放題です♪