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本日、キャリアを取り付けました。


まずは先日オクでポチったバーとフット。
なんとか腰高感は避けたいですが理想よりはやや高い位置にバーが有ります。


そして、


ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!



エクスペディション821

早速組み立てます。


仮組みですが黄色丸のネットフックがキネティックじゃないので付けませんでした。
（キャリア自体キネティックじゃないですが）



メーカー指定の127センチのバーですが120センチに変えたいです（リヤはルーフレールがフロントより狭いため更に長さが目立つ）


取り付け後ギャラリー


前、バーの長さがやっぱ目立ちます。





横から




遠くから①




その②



その③



後ろ（やっぱり黄丸部分バー長い！）

ルーフとキャリアの隙間が若干気になりますが、まあ隙間からルーフを
掃除出来そうですしとりあえずはこれで様子見かな？

キャリアの位置やバーの位置でビビリ音がしますから位置決めには
結構な時間を要しました。

でもバー120センチにかえよかな？


そして、都会っぽさ無くなっちゃったかな？

画像追加。



遠目からのこの写真は馴染んで見えるかな？（気のせい？）

ベースキャリアTH755+スクエアバー127CMオークションでゲット致しました。
シーズンなので結構高値で取引されているようです。

程度それなりですが結構お高く付いてしまいました(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

まずはお風呂で丸洗い。





洗いあがり（スクエアバーがえらいヤレっぷりです）
新品にしとけばよかったかな(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…


フットはシンプルです。フォード純正のスーリー（ロゴなし）よりやっぱり
スーリーのロゴがあった方がカッコいいと思います。( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

前回の夏と秋のキャンプでクーガのラゲッジと後部座席の半分がすべて
キャンプ道具で埋まってしまい大変不便な思いをしたので、ルーフキャリア
を検討しています。　

まあ、来年の春までは行きそうもないのでゆっくりと考えていますが、
これが結構悩みます。

なぜなら絶対にキャリアを積まない方がカッコいいから（爆）
キャンプに行く時だけはカッコいいですけどネ。

どうせ積むなら出来る限りかっこ良くしたいので・・・無い方がカッコいいけど（しつこい？）

理想はキャリアを出来る限り低くセットしたい。

出来ることなら


これと



これの組み合わせ。

定価で行くと１０諭吉コースです。（高級な組み合わせですよね）


こんな感じでバーは超低いです。（写真新型ですけど）

しかし、お金もそうですがそれ以外にも問題が・・・・

私の付けたいキャリアはバーの有効幅が８８センチ程度は必要との事ですが、
このバーは有効幅が狭くギリギリかちょっと無理っぽいんです。


クーガのルーフレールは後ろの方が幅が狭くバーを付けることを仮定すれば


黄色の幅が８８センチギリギリ無いんですよね（写真新型ですけど）

で、お金もないし、合うか合わないか人柱になる根性もないので、このバーは却下

でノーマルなバーを探すんですがルーフレール付きのベースフットは757という
型番なんですが旧型の755の方がバーを少し低くセット出来らしいです。

なので旧型の755のフットと黒いスクエアバー（一番安い）の中古をヤフオクで探して
キャリアラックを取り付けようか？と考えてます。

ホント無い方がカッコ良いんですけどネ(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

今日は久しぶりに実家へ行きました。

そしてその帰り、車に戻ってくると・・・・

なんかボンネットの上に乗ってる？



そんな顔でこっち見んな！



だからボンネットの上歩くな！(TдT)

最近頻繁に出るこのインフォメーションディスプレイ


キーはメーターパネル右下においてるぞ～っ

気持ち悪いので電池交換です。


シリコンジャケットはずし。


使用電池はCR2032


このリアルキーが挿入されている所から指を掛けて、


パカッと開きます。


後は、新しい電池と入れ替えて、


ついでなので綿棒で掃除しました。

逆の順番で組み直して、動作確認して終了です。

インフォメーションディスプレイの誤動作と、キーレス電池とは全く関係ないかも知れませんが、これで様子見です。

しかし、オーナーズマニュアル、イラスト入りですけど分かりにくいですね！