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ちゃりぽちゃのブログ一覧

2012年11月18日 イイね!

エンジンをかける度に

エンジンをかける度に 私のクーガに取り付けている、パイオニアのナビ
は、細かい修正は自動で行ってくれるのですが、
定期的に、全データ更新と言うのがあり、
その更新は、SDカードを介してしか行えず、
しかも、ダウンードが予約制で、しかも混んでいる。

ダウンロードに時間が掛かる上に、
更新データをナビにインストールするのも、
結構な時間がかかります。

インストールが終わるまでエンジンを
かける度に、ナビ画面からアナウンスが・・・

地図データが最新になるのはありがたいですが、
もう少し、簡単にスピーディにならんもの
でしょうか?

今回の更新でミドリ電気がエディオンに変わっているの
でしょうか?子供から古い!とツッコミが入ります(笑)
Posted at 2012/11/18 00:12:18 | コメント(3) | トラックバック(0) | 自動車 | 日記
2012年11月17日 イイね!

暇だったので・・・

暇だったので・・・燃料ゲージの誤差について以前書きましたが、

暇だったので1メモリ2メモリ3メモリ毎に給油し
メモリ毎の燃料の残量などを調べました。

暇なので・・・・

燃料ゲージが2/1になった時の給油量は以前UPしましたが40リットルでした。

で前回4/1で入れたのが



レシート通り約54リットル

で今回は4/3で入れました



まあ約23リットルといったところでしょうか?

これらを踏まえでタンクの総量が66リットルなのでメモリ毎の油量は
こんな感じでしょうか?



ある意味1メモリ油量は違いますが均等に減っていくのがわかります。
最初になかかな減らなくて一気にケージが減っていくのではなく

最初の1メモリよりは2メモリ、2メモリよりは3メモリと最後まで
均一の減少幅で減っていくようです。

燃料ゲージとしての精度としては物凄く優等生だと思いました。

細かいことですが改めてフォードって凄いと思いました。

暇だったので気づいたことでした。

Posted at 2012/11/17 10:34:48 | コメント(4) | トラックバック(0) | 自動車 | クルマ
2012年09月18日 イイね!

外車の整備性について思うこと(風呂にて)

外車の整備性について思うこと(風呂にて)今日は、車(私の車ではない)を売却する前に、ナビとETCを取り外すとの事で
作業しました。この車は知ってる車とはいえ取り外す順番さえ間違わなければ






ここまでの作業時間は20分程度、なんせ作業性がいいんです。

なんでいいかというと

①ネジの規格がみな同じ(内装に限り)
②内張りピンは工具いらず
③パーツが少ない
④何度でも再利用できる!
⑤樹脂パーツが割れない(ねばる)
⑥何度取り外ししてもパチンとしっかり固定できグラつかない!


これが、結構外車ではこうはいかないんですよね!



とくに関心したのがメーターカバーのこの白い部品

外車はこいつが結構やっかいで、たいがい金属なんです。
で何回も取り外しすると金属の爪で樹脂パーツが削れて
くっつける為のパーツ自体がくっつかなくなる→固定不可となるわけです。

以前クーガにUSBケーブルをセンターコンソールへ引き込もうとしたら
いきなり金属クリップの登場でいきなり樹脂が削れて凹んでしまいました。
一度こうなったらもうこわくてチャレンジできませんし
樹脂パーツも外車は少し硬く荒っぽく取り扱えば割れそうです。

なんかこう考えていけば外車の工賃が国産の1.5倍ってのもうなずけます。

素人は手を出すなって事なんですかね?
でももうちょっとサンデーメカニックの楽しみも残してほしいです。

国産は内張りピン→工具いらず!
外車はヘックスボルト→大型ホームセンターへGO!

う~ん、なんというか考え方がまったく違うんですよね
ヘックス→ばらすな・・・・かな?

いやいや、ばらすのもプロとはいえ人間!整備性を考えて対策をしてほしいものです。

デザイン、足回り、ボディ剛性、 すべてすばらしいんですから




Posted at 2012/09/18 06:15:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | 自動車 | 日記
2012年09月07日 イイね!

仕事の休憩時間に!

仕事の休憩時間に!今日は仕事の休憩中にトヨタのディーラーがあったのでちょっと立ち寄ってみました。
そこはトヨタ系カー用品店のジェームスが併設してあり物色がてら行ってみると

なんと



逆光ですんません。




じゃあ後ろから(笑)

はい!007は二度死ぬの日本のボンドカー2000GTです。

まさかこんなところで会えるとは感激です。

その他に



クラウン(クジラ)とヨタ8も!!!

そして



カリーナ!!

柵がしてあり近くへ行けませんでしたが全部カッコいい~!

ジウジアーロか?と思わんばかりの流れるような流麗なデザインといい
5ナンバー枠でのみでしか表現できない細身のシルエット!

たまりません!

とくにクラウンは美しすぎる!
ぼってりとしていないシャープなデザインは現在のクラウンとは名ばかり似て非なるもの!
(今のクラウンを別に否定しているわけではありません)

また当時の純正カラーの茶色かグレーのメタリックもナイスすぎます。

あとカリーナのカラーも何とゆうか昔のヴェスパであった純正カラーのマスタードイエロー
と言いますか落ち着いた黄色も当時の流線型のラインと相まってすばらしすぎます。

わたしは金銭的にもライフスタイル的にもとても所有できませんが、休日に目的もなく
(車に乗るのが目的)こんな車でゆっくりとクルーズしてみたい!!

今日はいい夢みれそうです!

クーガよ今日だけごめん!








Posted at 2012/09/07 22:21:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自動車 | クルマ

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