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燃料ゲージの誤差について以前書きましたが、

暇だったので１メモリ２メモリ３メモリ毎に給油し
メモリ毎の燃料の残量などを調べました。

暇なので・・・・

燃料ゲージが2/1になった時の給油量は以前UPしましたが４０リットルでした。

で前回４／１で入れたのが



レシート通り約５４リットル

で今回は4/3で入れました



まあ約２３リットルといったところでしょうか？

これらを踏まえでタンクの総量が６６リットルなのでメモリ毎の油量は
こんな感じでしょうか？



ある意味1メモリ油量は違いますが均等に減っていくのがわかります。
最初になかかな減らなくて一気にケージが減っていくのではなく

最初の1メモリよりは２メモリ、２メモリよりは３メモリと最後まで
均一の減少幅で減っていくようです。

燃料ゲージとしての精度としては物凄く優等生だと思いました。

細かいことですが改めてフォードって凄いと思いました。

暇だったので気づいたことでした。

クーガって結構見えない所に収納スペースがあります。

たとえば、後部座席のシートの下や後部座席の足元、

後ろのカーゴスペースのタイヤハウス周りなど色々。

まるで変形学生服の隠しポケット(懐かしい)みたいです。

私の場合はこんなものを入れてます。

たとえば

足元スペースは牽引ロープと空気入れ。


タイヤハウスはブースターケーブルとヘックスレンチ、奥には三角停止版、

そして、

ここが謎なんです。　油圧ジャッキ入れのようなスペース一体何を入れる

為のスペースでしょうか？　皆さん、ここ、どのように利用されてますか？

本日、近畿地方の一部の山間部に雹がふりました！

ってか自宅にl降りました。

嫁さん曰く6ｍｍ程度のごっつい雹でバチバチ音が凄かったとの事、

クーガは屋根なし駐車なので、バチバチ凄かったらしいのですが

当の私はそこには居らず、どこにいたかと言えば



夢の中！


そう、最悪です。

完全に爆睡してました！

気が付いたときは、もう雹は降っていませんでしたが、

傷が付いてしまったか、確認しようにも、ウエスで水を拭き取っても

すぐボディに霜が付いてしまい、日も落ちている為、確認できません。


こんな感じ

明日、仕事前か仕事終わり(夜)

に再度確認してみます。

何も傷付いていませんように・・・・

そしてもうひとつ

これからまた明日にかけて天気が不安定で

落雷、雹などに要注意との事！

とくに屋根なし駐車の方で関西以北の方

で特に私のように山間部の方注意してください！！

私は、車にはあまり荷物を積みたくない主義なのですが、
休みの度に、嫁とスーパーへ買い物へ行く事が、度々あるので
レジ袋が3つ収納でき、しかも、転がって中身が飛び出さない
という触れ込みの収納ボックスを以前購入いたしました。


違う角度から


これ、商品自体は大変よく考えられています。

以前は、魚や肉の生鮮品を車に積むのがおっくうでしたが、

この商品は、商品全体がずれたりしないよう、底面は、マジックテープで固定するようになって

いて、ちょうど標準サイズのレジ袋が、３つ納まるよう、中に仕切りがあり、中で買った物

が転がったりしないようになっています。

しかも、リヤシートのすぐ後ろに取り付けてトノカバーをすると、すっきりと目立たなくなります。

買い物の悩みが解消され買い物が楽しくなりました。

が・・・・・・

最近ちょっと不具合が・・・・

商品はいいんですけど近所のスーパーが次々とエコ運動とかでレジ袋が廃止になりまして

マイバックとやらにしたんですが、これが曲者でして大きさ、サイズがバラバラで

今回、買った収納ボックスとサイズが合いません。

程よい大きさのテキトーなマイバックを3つ探さないと・・・・

なんかめんどくさいなぁ

そして、今日またショッキングな出来事が・・・

近所の大型ホームセンターでプライベートブランドの収納ボックスを発見！

サイズ、材質、まったくおなじ？ってか同じもの？が９８０円でした　Ｏｒｚ・・・

昨日アプローチランプをＬＥＤに変更しました。

メッキ処理されたリフレクターでの点灯の為
5ＬＥＤの拡散タイプのこれにしました。


ミラリードの１９８０円　圧倒的な明るさ？ほんまかいな？
もう少し長めの9ＬＥＤてのもありましたが長すぎて入らない
かもしれないのでこいつにしました。

では取り説を見ながら作業していきます。


文字部分が写っていませんがミラーを内側へ傾け隙間からドライバーを入れ金属のクリップ
をはずす・・・・とある。図は左ハンドル用なので実際は逆ですが・・・

やってみる
実際、取り説の①からは、Ｔ-10のソケットしか見えない。
しかも、ライセンスライト同様の、側面照射タイプ。
形も全然ちかうやん

何回見てもソケットしか見えずしばらく小休止・・・

で思いついた！逆ちゃうの・・・・と

今度はミラーを、ウイ～ンと間逆に傾け覗き込んでみる。

ありました。金属ではないプラスチックのクリップが！

早速はずしに掛かるがなかなかクリップが解除できず
悪戦苦闘。

で、ようやくクリップが解除できた！
あとはスライドさせてライトハウジングを引っ張り出しＬＥＤに
交換するだけ！・・・・・・・のはずが全然外れません。
何かに固定されている感じ・・・・

取り説によるともう何も障害はなく取れるはず・・・がやっぱり取れない。
覗き込んで目視するとプラスチックとなにやらゴムクッション(最初はそう思った)の
ようなものとＴ-10のソケットが引っ付いたままやっぱり外れない。

力ずくでグジグジとやっているととうとうプラスチックに亀裂が・・・・
しかし今やめてしまってデーラー入庫は、さすがに恥ずかしすぎる
のでもう自分からちぎっちゃいました(笑)

はずしたハウジングの写真がこれ

まったく形が違います。しかもソケットの角度も

このヘックスボルトを先にはずさないとミラー本体に固定されている為
物理的に取れません。
しかも、ボルトはＴ-10のソケットで隠れており見えません。
なので私ボルトの頭がゴムクッションに見えたんです(笑)






ミラーの内側のプラッチックのもげた部分



はずした状態


取り付け後


完成。

実際は部品が割れたとは言えぐらつきなど無くまあいいかな？
といった感じです。

もし、きちんと作業するには、順番として

①ミラーガラスを外す。おそらく何箇所か爪で引っかかってる。
②Ｔ-10ソケットをハウジングから外す。
③ＬＥＤと入れ替える
④ミラーガラスをはめる

ミラーのガラスを外すのは根性要りますが
ミラーのガラスを外せばソケットの抜き差しのみでいけるのではと思います。

もし、作業されるときは自己責任でお願いいたします。

で今回のＬＥＤ化であまったＬＥＤが二つありましたので

サブマシンのベンツに装着しました

ベンツ？



うそです。バイクのかごです。(笑)

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装着後　いいでしょ