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今日はバッテリーの交換をしました。


工具はラチェットのみです。


メモリー保存用に念のため用意しましたが・・・

バッテリーはボッシュのSLX-6HとSLX-7Hもしくはカオスの71－28Lと迷いましたが
純正と同サイズで容量アップのSLX-7Hにしました。メーカーによると6Hが指定
なんですが外形が小さいのでやめました。

作業自体は簡単です。

バッテリーのサイドカバーを外して


取り外したサイドカバー

バッテリーの固定バンドを10MMのボックスではずす（これが固い）

エーモンのバックアップ電源をジャンプさせてターミナルをはずず

後は逆の方法で新品のバッテリーを積むだけなんですがここで問題発生！



なんと特に力を入れてもないのにメモリーバッテリーのクランプの
プラスチックの絶縁部分がエンジンルームに落下！

それに伴いテンパってしまって（笑）電源を供給できなくなり警報機発動！
（電源を再度供給したら警報はなりやみましたが）

ターミナルを取り付け時計の時刻を合わせ（せっかく買ったエーモン意味なし）


一瞬でリカバリーしたけどやっぱりダメでした

後はバッテリーのバンドを止めるだけなんですが又ここで問題発生！


バンドを固定してたナットが楕円形になってる？

しかも故意にカシメてる！（ナットサイドの線がカシメ傷）
そりゃ外す時固いはずです＿|￣|○

消耗品を交換するナットをわざわざカシメる意味がわかりませんが
よく見るとバッテリーのターミナルのボルトも加工痕が・・・

当然楕円形ナットはボルトに入って行かないので新たにフランジナットを
探すはめに・・・・

当然、底面フラットのフランジナットなんぞホームセンターになく
いつものバイクパーツ屋さんに・・・


有りました(^^)



早速バイク屋で取り付けて作業完了です。

今回バッテリーはネットで購入しましたが量販店では凄い値段ついてますね！


SLX-7Hは長期在庫分で特価とのことですが軽～く2諭吉オーバーでした(ToT)
他のバッテリーの値段もほんまかいなな値段でした。

なので廃バッテリーのみ無料で引き取ってもらいました。
従業員はものすごい親切なのでもう少し値段頑張って欲しいです。