【八木澤Web】 車速感応ドアロックユニット Ver.3＋割り込みリレー

＊車速感応ドアロックユニットVer.3
　（自動アンロック機能付き）　品番：DLU03
＊割り込みリレー　品番：WKR02

●主な機能（今回の配線ケース）
・走行後１５ｋｍ/ｈで自動ロック！
　（手動アンロック後再車速ロック確認）
・Ｐシフトポジションで自動アンロック！
・シートベルト解除で自動アンロック！
　（走行中でも動作確認）
・走行中集中アンロック後２秒位で自動ロック！

※子供のイタズラなどにも有効かもですヽ(^o^)丿

※ここの画像は”爆”さん風(^^♪

<ユニットDLU03>と<リレーWKR02>に接続用ギボシなどを事前にセットしておきます。
配線周りがばらけない様にスパイラルチューブで配線後にまとめる為、ここでセットしてみました。

コンパクトでいい感じになりました(^^♪


※作業前には必ずバッテリー（－）を外しておきます！

【整備手帳】キーレス連動自動格納ミラーユニットでお馴染みの灰色カプラーが今回のターゲットです！
配線をカットしてギボシをつけるため、カプラーをボディーパネルから外しました。
白色カプラーごと車の前方方向に強く押し出しスライドさせると外れます。
灰色保護テープを綺麗に剥がし、（黄）（黄/黒）の配線だけを取出してギボシをセットします。灰色保護テープは残りの配線をまとめて元通りにします。

カプラーを元通りにボディーパネルに戻しておきます。

※この作業が一番辛いのでコンディションの良い時に実施しましょう(^^♪

リレーWKR02を先程のギボシにセットした写真です。
＜リレー配線＞ ・・・・灰色カプラ(10PIN)
（灰） ・・・・・車体側の（黄）｛ドアアンロック｝
（灰/黒）・・・ドア側の（黄）｛ドアアンロック｝
（桃） ・・・・・車体側の（黄/黒）｛ドアロック｝
（桃/黒）・・・ドア側の（黄/黒）｛ドアロック｝
（赤）・・・・・・ＡＣＣ<ユニット>共締め
（緑）・・・・・・<ユニット>（緑）
（青）・・・・・・<ユニット>（青）

ここで、<リレー>が正常に作動するかテストをします。・・・≪必須≫です！！
<リレー>セット後に一旦バッテリー（－）を接続して通電し、”リレー単独”でＡＣＣ電源に（赤）を接続してリレーの（緑）/（青）を近くのボルトなどに片方ずつ一瞬触れる感じで、アースを落としてテストをします。
※（緑）ロック/（青）アンロックが作動します。「ガシャッ！」という音で作動します(^^♪

※”車体側”と”ドア側配線”を間違えるとヒューズが切れます！
　　最悪は<リレー>が壊れますので接続方向は注意してください！

車速センサーは助手席足元外側パネル内の白色１６Ｐカプラーより出ている車速信号線（青/白）に圧着コネクターを用いて確実に接続します！

白色１６Ｐカプラーも車両前方向に強く押し出しスライドさせる事により、サイドパネルから外す事ができます。
それから圧着コネクターを割込んだ方が楽に作業できます(^^♪

写真右側の下の白色カプラーがターゲットになります(^^♪
配線はマット下を通し、運転席外側パネルまで延長しています。

＜ユニットDLU03配線＞ユニット本体の配線写真です。
（橙）①・・・Ｄカプラ（青/黒）｛Ｐシフトレンジ解除｝
（橙）②・・・Ｑカプラ（青/赤）｛シートベルト解除｝
（黄）①・・・Ｐカプラ（黄）｛再車速ロック｝
（黄）②・・・未接続（絶縁処理）
（白）・・・・・車速センサー（青/白）
（灰）・・・・・ＡＣＣ接続（ユニットDLU03・リレーWKR02の赤と結合後電源へ）　※通常は<Ｌ端子>接続です！

　※橙･黄①②はどちらも同じ機能です。未使用の場合は接続しなくても構いません。

　※今回はＥＣＵの<Ｌ端子>接続するのは硬い･狭い･寒いという理由でパスします(^_^；)
　※<Ｌ端子>接続により、エンスト時に自動アンロックします。（将来的には接続予定！）
　　 接続場所はＥＣＵの上から２番目の２４Ｐ白色カプラーの中段（白/青）

　※<Ｌ端子>の楽な取出し箇所があれば、情報をお願いします(*^_^*)

ユニットとリレーを配線後の全体写真です(^^♪
各々の配線が終わりましたら、ユニット本体とリレーを接続して残りの配線もしておきます。

<ユニット>（緑）・・・<リレー>（緑）｛ドアロック｝
<ユニット>（青）・・・<リレー>（青）｛ドアアンロック｝
<ユニット>（赤）・・・<リレー>（赤）/<ユニット>（灰）は全てまとめてからＡＣＣ電源へ
<ユニット>（白）・・・車速センサー（青/白）

ＡＣＣ電源はヒューズボックスから電源取出し用ヒューズを使用しています(^^♪
　（現在は５Ａ取出しですが、１０Ａ推奨になっていますので変更予定！）
　　　　　　　　　　　
バッテリー（－）を接続してキーを回し、ＡＣＣ位置にするとユニット本体の<モニターＬＥＤ>が、４回点滅して『正常であるッ！』と挨拶してくれます＼(^o^)／

アンダー/サイドパネルなどを戻す前にこの状態で走行テストをして、●主な機能　が正常に作動するか確認してください！そして、感動を味わってください＼(^o^)／

＜資料＞今回お世話になった方たちとサイトです(^^♪
八木澤Webページ
＊車速感応ドアロックユニットVer.3（自動アンロック機能付き）　品番：DLU03
＊車速感応ドアロックユニット用割り込みリレー　品番：WKR02
　　http://www.yagisawa.net/noah/oyuzuri.html
＊車速センサー（クルマ別情報 | ALPINE Japan）
　　http://www.alpine-fit.jp/tech-info.php
＊Honda｜マニュアル｜ステップ ワゴン
　　http://www.honda.co.jp/manual/stepwgn/2001/5-manichinotoki/light-denki-sadoushinaitok.html
＊スパーダぱぱ さんの【整備手帳】
　　http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=&UserCarNoteID=63968
＊爆 さんの【整備手帳】
　　http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=34866&UserCarNoteID=40305
＊MY【整備手帳】キーレス連動自動格納ミラーユニット
　　http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=52065&UserCarNoteID=65522

※今回の配線接続/作動状態はステップワゴン スパーダＲＦ８にて実車取付の上で検証
　　していますので、ご自分で施工する際は自車の配線等を確認してからお願いします！