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2023年11月04日 イイね!

無事外れました

無事外れましたネジ頭の取れたホースバンド、無地取り外すことができました。
今回、折れ込みボルト抜きを使用に際し、説明に書いてある通りに2.0mmの下穴を開けないとうまく外れませんでした。


手動で下穴を開けることは困難で、電ドルを使っています。
最初、ちゃんと説明も読まず1.5mmで下穴を開けていたのですが、いくら深く穴を掘ってもボルト抜きがネジに食い込むことはありませんでした。
説明を見直して、下穴2.0mmとなっていたので慌てて2.0mmに広げたところ、ちゃんと食い込んでネジを回すことができるようになりました。
説明はちゃんと読んで、その通りにしないとダメですね。

取り外したホースバンドは嚙み合わせがバカになってしまっていて、ホースを外せるギリギリまでした緩まない状態でした
危なかった。

Posted at 2023/11/04 13:37:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | コペン | クルマ
2023年11月03日 イイね!

こんなことになるとは。。。

こんなことになるとは。。。インテークパイプをマーシャンクレートのものに交換してからしばらくはよかったのですが、ここにきてブーストが0.8以上になると「ピーーーーッ」とエア漏れの音がしてブーストが上がらなくなりました。


ホースバンドの増し締めをしようと、熱を持った状態のホースバンドを軽く締めたら
「ぐにゃ~。。。」と回ってしまい、ご覧の通りです。
インタークーラーとの繋ぎのホースバンド、なんか変じゃないですか?
解ります?

そう、頭が取れて回せなくなってしまいました。
ホースバンドを破壊すれば取れるとはおもうのですが、ホースバンドを破壊することでシリコンホースは壊したくない。。。
異径のホースで合うのがなかなかないのと、値段も意外とするんです。
何かいい方法はないかと調べたところ、YouTubeで「逆ネジタップ」というのが紹介されていました。

要は緩める方に回すと食い込んでいくので、ネジを外せるというものです。

ホース買うのと同じぐらいの出費になりましたが、他にも応用できるので悪い投資ではないかと思います(^^;

マイナスの溝が切れればいいのですが、それすら難しい状況です。
何かいいアイディアがあれば教えてください。
最後は破壊しかないですけど。。。
Posted at 2023/11/03 16:41:23 | コメント(0) | トラックバック(1) | コペン | クルマ

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