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チャーミー♪の愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2013年4月25日

コーディング コールドチェック&ウォームチェック解除(備忘録)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
ハロゲン球を使用している箇所で、LEDに変更される可能性のある箇所の抜粋だけに修正します。

フロント
FEM_BODY[40]
3061 LoeLciOutputChannels,67

NSW_L
NSW_R  フロントフォグランプ

FRA_V_L
FRA_V_R  フロントウインカー



リア
REM[72]
3061 LoeLciOutputChannels,48

BL_L
BL_R  ブレーキランプ

NSL_L
NSL_R  リアフォグランプ

RFS_L
RFS_R  バックランプ

FRA_H_L
FRA_H_R リアウインカー  
2
フォグのコールドチェック&ウォームチェックの解除です。

LEDを使用する場合のチェック解除ですが、解除前に球切れ警告が出るかどうかを確認下さい。

球切れ警告が出るならコールドチェックとウォームチェックのどちらも解除します。
球切れ警告が出ないならコールドチェックのみ解除します。
理由は、最後に追記しています。


備忘録なので画像による詳細は割愛しますが、コーディングをやっている方ならお分かりになると思います。


SVTファイルを開き、

FEM_BODY[40]
3061 LoeLciOutputChannels,67
→Funktion

→NSW_L_KALTUEBERWACHUNG→Ausgelesen→akitvをnicht_akitvに

→NSW_L_WARMUEBERWACHUNG→Ausgelesen→akitvをnicht_akitvに

→NSW_L_IS_LED→Ausgelesen→nicht_akitvをakitvに



→NSW_R_KALTUEBERWACHUNG→Ausgelesen→akitvをnicht_akitvに

→NSW_R_WARMUEBERWACHUNG→Ausgelesen→akitvをnicht_akitvに

→NSW_R_IS_LED→Ausgelesen→nicht_akitvをakitvに


左右それぞれの球をチェックしているので、左右それぞれ書き換える必要があります。
3
次に、バックランプのコールドチェック&ウォームチェックの解除です。
モジュール表では、REF01となっていますが、私の車両の場合REM[72]でした。I-LEVELによりモジュール名称が違う可能性があります。

REM[72]
3061 LoeLciOutputChannels,48
→Funktion

→RFS_L_KALTUEBERWACHUNG→Ausgelesen→akitvをnicht_akitvに

→RFS_L_WARMUEBERWACHUNG→Ausgelesen→akitvをnicht_akitvに

→RFS_L_IS_LED→Ausgelesen→nicht_akitvをakitvに



→RFS_R_KALTUEBERWACHUNG→Ausgelesen→akitvをnicht_akitvに

→RFS_R_WARMUEBERWACHUNG→Ausgelesen→akitvをnicht_akitvに

→RFS_R_IS_LED→Ausgelesen→nicht_akitvをakitvに


これも、左右書き換える必要あり
4
フロントウインカーコールドチェック&ウォームチェックの解除です。

FEM_BODY[40]
3061 LoeLciOutputChannels,67
→Funktion

→FRA_V_L_KALTUEBERWACHUNG→Ausgelesen→akitvをnicht_akitvに

→FRA_V_L_WARMUEBERWACHUNG→Ausgelesen→akitvをnicht_akitvに

→FRA_V_L_IS_LED→Ausgelesen→nicht_akitvをakitvに



→FRA_V_R_KALTUEBERWACHUNG→Ausgelesen→akitvをnicht_akitvに

→FRA_V_R_WARMUEBERWACHUNG→Ausgelesen→akitvをnicht_akitvに

→FRA_V_R_IS_LED→Ausgelesen→nicht_akitvをakitvに
5
リアウインカーコールドチェック&ウォームチェックの解除です。

REM[72]
3061 LoeLciOutputChannels,48
→Funktion

→FRA_H_L_KALTUEBERWACHUNG→Ausgelesen→akitvをnicht_akitvに

→FRA_H_L_WARMUEBERWACHUNG→Ausgelesen→akitvをnicht_akitvに

→FRA_H_L_IS_LED→Ausgelesen→nicht_akitvをakitvに



→FRA_H_R_KALTUEBERWACHUNG→Ausgelesen→akitvをnicht_akitvに

→FRA_H_R_WARMUEBERWACHUNG→Ausgelesen→akitvをnicht_akitvに

→FRA_H_R_IS_LED→Ausgelesen→nicht_akitvをakitvに
6
IS_LED→Ausgelesen→nicht_akitvをakitvにする必要があるかについては、私の頭では理解不能。

エンジェルライト(イカリング)、ミラーシグナルなどのLEDを使用している部分の設定はコールドチェック&ウォームチェックを解除してあり、LEDもakitvとなっている。

このため、LED使用を前提としたコーディングであるため
○○○_○_IS_LED→Ausgelesen→nicht_akitvをakitvにした。
7
追記します。

キャンセラー内蔵のLEDで球切れ警告が出ないタイプの物については、コールドチェックのみ解除してウォームチェックは解除しない方が良さそうです。

キャンセラーを内蔵していても、コールドチェック時にはLEDがフラッシュしますのでチェックを解除する。

キャンセラー内蔵なら警告が出ないのでウォームチェックは解除する必要はない。むしろ本当の球切れの時に警告が出てくれるので解除しない方が良い。

キャンセラーを内蔵していないなら、コールドチェック時とウォームチェック時に警告が出るのでどちらも解除する必要がある。

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この記事へのコメント

2013年4月25日 10:27
おはようございます。

これはキャンセラーなどを使わずお手頃価格のLEDを使用できるの良いですのね。

一つ心配なのはDラーのサービスキャンペーンなどでIDriveなどのソフトを書き換えがあった場合、
デイライトなどは消えるだけですが、LEDですとエラーが出てDラーで整備必要と判断されそうですが
そちらのDラーさんは煩くないですか?


コメントへの返答
2013年4月25日 10:41
おはようございます。

これで好みのLEDを使用出来るようになりました。

ディーラーに関しては、コーディングで弄ることは営業さんとメカにも伝えていますし、大目に見てもらうことは納得してもらっているつもりです。
保証に関してもうるさくはありません。

納車の時にフォグをLEDに変えてもらいましたが、警告&フラッシュのままでの納車でしたので、これも問題ないと思います。
2013年4月25日 14:06
お疲れっす~(^-^

いりますよね、コレ。

僕もやった事の表を作っておかないと・・・。
戻す時に何がどのCAFDファイルだったか、一覧を記録しておこうと思ってます。

コメントへの返答
2013年4月25日 15:02
こんにちは♪

バックランプはLEDじゃないと暗すぎ・・・
というより、モニターの調整をしても明るく写らないんですよね。

これで、LED入れ放題(爆

一応やったことのメモはとっていますが、今後備忘録的にアップしていこうかと思います。
2013年4月25日 17:45
こんにちは。コーディング色々されてますね-。

かなり昔ですが、E36の時にコンピュータのROMをいじってまして、ATが故障した際にそのせいにされて保証修理してもらえず、昔とてもイヤな思いをしたので、コーディングは保証切れまで手を出さないかもしれません(笑) もしくは軽微な変更だけかも。。

いざ修理となると、ディーラーは○でも、ジャパンが×という場合があるので、お気を付けてください~。
コメントへの返答
2013年4月25日 17:53
こんにちは。楽しんでいます。

コーディングに関しては、厳しいディーラーだと保証NGのようですね。

私のディーラーは、その点は寛容なようです。
ま、不具合が出た時にはコーディング前の状態にコーディングし直して持ち込むつもりですが・・・

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