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秋晴れの休日、まずはディーラーに車を預けてティータイム。
神戸のおいしい中華ランチをいただいた後はEV:LIFE KOBE 2022というイベントに。　歩行者天国に各メーカーの電気自動車がずら~っと並べられた姿はなかなか壮観。レクサスからはRX450ｈ+,RZ,BZ4Xと、まだディーラーにも並んでいない車が出展されていた。

実際はRZのほうがRXより一回り小さい。写真ではちょっぴりデコッパチに見えたRXのスピンドルボディーだが、実物にはほとんど違和感を感じなかった

幸運にもレクサスで空力関係の設計をされている方が説明員に立たれていて、いろいろと興味深いお話を聞くことができた。RZのルーフの後ろのでっぱり（アトムの角？）みたいなのは、空気の渦を作ることで、より走行時の抵抗を減らしているのだそうだ。

空力で一番の疑問だったのが、前後の両脇にあるダクトで、NXでは穴があけられている（デザイン上のダミーではない）という話なのだが、実物を見ると紙一枚が通るか？といった部品の勘合の精度とも言えそうな微妙な隙間があいているだけ。「こんなもんで効くんですか？」との問いに、「これで十分なんです」の答えをいただいた。しかし「全部あけると中が見えちゃいますし・・」とデザイン的な要素もあるようだ。いずれにしてもデザインと機能の両立で細かいところまで考えて設計されているようだ。
帰りにもまたディーラーでお茶をいただいて、楽しい秋の一日を過ごさせていただいた。