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先日、ディーラーでエンジニアさんに質問をする機会を作っていただいた。　バッテリーを外すと警報が鳴りだす・・・かどうかは秘密、ドア内張を固定するネジは3本、センターコンソールは5本。　あとは勇気を出してバキッと部品をはがすのみ、内張はがしの差し込み位置なんかも適当にやるとパネルの縁を傷だらけにする。　

最近はOBDという端子を経由して、スマホから細かい設定ができるような海外製のアダプタが販売されていて興味津々なのだが、「できればそういうのはご遠慮いただきたい」というのが本音のようで、後付のセキュリティー装置についても問題の出た実例なども伺った。

本来は簡単にシステムへの侵入を許して盗難されるような車づくりを続けているというのが最も問題なのだが、セキュリティーは永遠のイタチごっこだし、世界中の整備工場できるだけ簡単な機器で管理できる必要もある。

そのうち、複雑なシステムで運転手を確認したり、車の状態も管理できるようになれば、盗難対策や整備の効率もあがるかもしれないが、運転も含めて完全に車を乗っ取られてしまう下地にもなってしまうわけで、リスクを取ってある程度で止めておくほうが良いのかもしれない。

いずれにしても現状では整備の作業はどんどん複雑化する一方で、結局は現場にしわ寄せが蓄積しているようなので極力ご迷惑はかけないようにしようと思う。

今回対応してくれたエンジニアさんは「The誠実」といった感じの好青年で、私のしょうもない質問に何を否定するわけでもなく、真摯に対応いただいて、さすがはLexus！という体験をさせていただいた。
デッドニングやアンプへの配線割込みぐらいは何とかできそうなので、車を買っていきなり分解が楽しみだ。

書類に実印をたくさん押して、事務処理は終了。　製造状況は少し回復してきたと思いきや、先日、レクサス全車種の1年分の製造予定が出てディーラー愕然、またも「売れる車がありません…」状態。
はたして私のB日程は？

LexusISのV8-５Lの特別モデルの抽選倍率は10倍を超える勢いで、すごい人気。　購入者単位でのガチ抽選でディーラーに分配してからの抽選では無いそうだ「うちで10台当たるかもしれませんし、1台も当たらないかもしれません・・・」とSCさん。　メーカーとしては公平感のアピールをしたいのだろうが、あとで埋め合わせがあるのかなぁ？　横浜さん、当たるといいね！

新車の供給不足で中古市場は高騰、新車なら買値を超える価格がつくことも多い。　私のNX450もすぐに売れば大台で売れる勢いだそうだが・・・親を見送るような歳になると自分の順番も見えてくるので、ここに来て車の順番待ちに2年も使いたくないな。楽しめるときに楽しんでおこう！

車の契約時にオーディオ関連の図面をくださいね！と約束して快諾をいただいていたので、聞いてみると「昔は図面をコピーしたりできたのですが最近厳しくなったみたいで・・・すみません」　まぁこんな話を持ち掛ける客はめったにいないだろうけど。　そのかわり　週末にエンジニアの方の時間をとっていただいて「なんでも聞いてください！」コーナーを設けてくれるそうで、これは超楽しみだ。