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2022年10月01日 イイね!

A日程まだぁ~?



B日程(工場出荷の仮日程)が来週に迫る中、まだ工場からA日程(確定日程)が出ない。 「数日中には・・・」との事で、最近は本当にぎりぎりになって確定するようだが、ここからまた遅延というケースもざらなのとトヨタ全体で10月は減産という話もあったりで、あまりあてにしないことにする。

10月の某日某所でレクサス主催のNX納車待ち契約者のための高原ドライブ試乗ツアーがあって、行きたいのは山々だったのだが、ここはこの先もガッツリ待たされる方々にお譲りしよう、と応募は遠慮していた。 先日、追加募集があり、それでは、と申し込んだら当たってしまった(^o^) 9月に未納車の人が対象で参加資格はクリアしているものの、もしかすると納車ほやほやのNXで乗り付けることになるかもしれず、そうなると他の参加者にちょっと申し訳ないかな。 でも開発者の方たちとお会いできるのは超超楽しみ!

Fit3の定期点検パックの最終回が残っていたのでホンダに。 ホンダでも新車は軒並み1年、2年待ちで人気のシビックタイプRは3年待ち?(@o@) 世界の半導体不足はまだまだ解消しそうにない。 オーディオを降ろしてキャパシタを外したためか、補器バッテリーが点検にひかっかった。 やはり異常に長持ちしたのはキャパシタのおかげか。 「この冬バッテリーが上がるかも?」と言われつつ、なんとかNXの納車まで持ってくれればよいので交換は見送り。でも電圧計はつけておこう。
Posted at 2022/10/01 15:56:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #NXPHEV ドアのデッドニング https://minkara.carview.co.jp/userid/158399/car/3642231/8334818/note.aspx
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