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お世話になっているレクサスディーラーでEXキーパーコーティングを取り扱うようになったということで、お願いした。　前回はトヨタ御用達のCPCプレミアムコーティングWGというものであったので比較が楽しみである。　

納車後初洗車。　おおっ　水滴が見たことないぐらい大きくなって流れ落ちていくではないか、TVコマーシャルも当たらずとも遠からじか　(^^;　あとはどれぐらい持つかやなぁ。　ノーメンテで３年保証とあるが・・・
ディ－ラーは専門店と違ってコーティングのメンテなんて全くやる気は無いと思われ、細かくメンテしたい方は専門店にお願いするのがおすすめだ。

ボディーにはコーティングをかけたが、ガラス面は工場から出てきたまま。　さっさと油膜を落として撥水コーティングをかけねば。　前のNXではフロントドアのガラスには撥水コーティングがかかっていたのだが、三代目ではムーンルーフのガラスにもかかっているようだ。　上の写真でフロントガラスは研磨剤の黄色ビンで親水状態（水はじき無し）なのだが、明らかにムーンルーフはぴちぴち水をはじいているので、しばらくは手を付けないで様子を見よう。

ガラスの油膜は焼き付いてしまうと、黄色ビンでも落とし切るのは結構な作業なのだが、さすがに新車なら楽々で、あとはガラコをぬりぬりで完了。　フッ素の入った撥水剤が長持ちするような気もするが、どうせすぐに効かなくなるので、まめに塗るのが一番気楽だ。


メンテナンスキットもいろいろついてて遊べそうだ。
　

通勤はEVのみ、高速での遠乗りはHVでの使い分けが抜群です　

かなり年次改良が進んだ3世代目に乗り換え、色はソニッククロム！(^o^)　


納車式のお迎えはなんとLMで（４人乗り）


困ったことに嫁がLMを気に入ってしまったらしい。　道中キャーキャー状態。　４人乗りのほうは運転席のリクライニングにかなり制限があったりと、やはり後部席に乗る車　これを買うなら運転手も必要。　いや～すごい乗り物やね～


納車ブースにて　嫁が、ホイールキャップのL印の方向が４輪とも全部そろっているのを発見。聞いてみたところ、この販売店ではホイールキャップは納車ブースに入れてからそろえてはめるとのこと。　そんなんもっと言わんと・・・

お世話になっている販売店の納車式は控えめで、ノンアルシャンパンの乾杯とかベールめくりとかは無し。　販売会社によって違うので、派手なのがお好きな方は早い時点で確認されたほうが良い。　車両の引き渡し点検と操作説明、記念撮影をして出庫。　

出口には販売店の皆様が勢ぞろいでお見送り。　１０m先の信号が変わって右折する（見えなくなる）まで頭を下げる決まりのようで、赤信号だと背中がこそばゆいのである。今回はすぐ青になったのでほっと一息　またお世話になります(^^;