イヴォーク歴を更新します

そうそう、BEVって無駄な重りをつけて走っている感がぬぐえなくてモヤっとするんですよね。
ICEなら燃料を使えばタンクはどんどん軽くなっていくんですが、BEVはどれだけ電気が減ろうと重量はそのままで、無意味なウェイトが増えていくだけ、というのが何とも……。
まあでも、大丈夫でしょう。HV化はどんどん進むかもしれませんが、あと数十年はICEを楽しめると思います。
ビークルダイナミクスでは圧倒的に優位なので環境さえ整えば個人的にはBEVに興味はありますが、その前にICEをもっと堪能したい気持ちのほうが強いです。

電動化技術を否定しているんじゃないのです。
モリゾウ社長が言ってるようにBEV一辺倒はおかしいよ、他の技術開発も必要だよって思ってます。
化石燃料を燃やして発電した電気で走るBEVはエコだって風潮が？？？なんです。
太陽光発電があるじゃないか！
そうですね、山林削って田畑潰してソーラーパネル設置すればいいんじゃないですかね、エゴいやエコですね。
すいません、愚痴っぽくなってしまいましたが、私はマイカーとしてはガソリン車しか興味がありません。

１ｓｔイヴォークHSEダイナミックの最終型18MYの中古車…これは私も同じくです！

私もミニの後に何乗ろうかな〜と考えてますが、DSか上記のEVOQUEの中古車…出来ればディーゼル。
息子に聞いてもディーゼルは全く出てこないよ！
出てもあっと言う間に売れて無くなるって言っていたので、本当に買う体制が整わないと注文しておけないんですよね〜。

前車の16MYイヴォークはもっとイジってもっと乗るつもりでしたが、新型イヴォークの岐阜1号機はどうですかってDの優秀な担当者にそそのかされ？替えてしまいました。
自動ブレーキやACCは付いててほしいので、中古イヴォークなら18MY、私はガソリンターボ車で、もちろんフジホワイト一択ですね。
でも、あと１年半後に次車を考えます。

１ｓｔイヴォークHSEダイナミックの最終型18MYの中古車…これは私の仕様ですね！(笑)
何気にほぼ毎日中古市場を覗いていますが、最終型はほぼないか、出てもお高めだったりしますね…
18YMの最終型は、オーナーじゃないと絶対わからない細かい仕様変更で溢れています😂
まさに1stイヴォークの完成形、が18YMだと思っています(反面、真のイヴォークこそは1st前期のデザインだとも思います)


wagomuさんんは日本一イヴォーク愛に溢れているといつも感じています(笑)
弄り方も上品かつ変態という相反する要素がうまく融合していてとても勉強になります😂

まずはヴェラールから変わるのかな、ということで一応改良型のスパイショットが撮られていますね。
ほぼ変わらないようですが…
ということは、イヴォークも細かい部分の若干の意匠変更にとどまりそうですね。

ちゃんいとさんは掘り出し物のイヴォークを入手されたと思います。カーボンバーツは前オーナーが手放す時には＋査定にはならなかったでしょう。
私はデザイン的、機能的にも1st後期が好きなんです。

そもそも素のイヴォークが一番カッコいいんです。それをイジるなんて変人・変態ですね。
これもみんカラを知りECJに入っていなければ、ここまではしてなかったでしょう。

さてヴェラールですが、インフォテイメントシステムが大型化します。これはディフェンダー、イヴォークと順次変更してきました。若干のフェイスリフトもあるでしょう。
ちなみに私にはヴェラールは大きすぎて候補には入りません。