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nari@紅の豚気取りのブログ一覧

2021年05月21日 イイね!

8周目に突入



昨日レガシィの総走行距離が28万キロを超え、地球周回レース8周目に突入

ヘッドライトが新品になったのでリアスポのクリアが剥がれまくってることを除けば快調そのもの
交換用のビルシュタイン用意してるのに、交換の必要性を感じることなくここまで来てしまいました

今乗り替えたい車があるか?と問われれば「メガーヌRS !!」と即答しますがファミリーカーとして買う許可はまず出ないし1馬力家ローン持ちには手の届かない存在

早く2馬力になって余裕を持ちたいとこだけど、保育園に任せず子どもの成長をみていたいとも思う今日この頃
Posted at 2021/05/21 19:37:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2021年02月28日 イイね!

11th anniversary

今日でうちのレガシィは11歳

総走行距離は277400km
この1年の走行距離は14200km

1年目 40000km
2年目 33500Km
3年目 35000Km
4年目 29000km
5年目 22700km
6年目 26500km
7年目 23100km
8年目 23400km
9年目 16000km
10年目 14000km

去年とほぼ同じだけど、この一年で県外に出たのが2回だけっていうのが時代を反映してるなって感じ

一度目は10月、娘のクリスマスプレゼント用にイトーヨーカ堂限定カラーのケッターサイクルを買うため在庫のあった明石まで
往復とも下道で片道3時間かけて行ったら久々の長時間運転だったからか少々疲れましたね



二度目は11月、育児疲れを工場夜景で癒しに姫路まで



気軽に県外出れるようになるのはいつになるんでしょうね
Posted at 2021/02/28 13:35:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2021年02月10日 イイね!

プジョーにて

この前の日曜は5回目の結婚記念日でした

朝から家族揃って向かった先はプジョー倉敷

記念日にサプライズ契約!!

なんてことができる財力が一馬力戸建てのローン持ちにあるわけもなく…いつもの試乗です


今回は308SWの1.5Lディーゼルに試乗したんだけど、先日試乗して動力性能に不満を感じなかったベルランゴと同じエンジンで270kgも軽いから予想通り軽快

乗り味軽やかで乗り心地もいいし、後席やラゲッジもそこそこ広くてかなり良かったですね

自分のレガシィと同じ最小回転半径5.5mながら小径ステアリングの恩恵かスパッとUターンが決まるのにビックリした


僕が高評価だった308SWに「まぁ良かったけどパノラマルーフ以外に新鮮な驚きはない」との評価を下した嫁が食いついたのはショールームに展示されてた5008

5+2ともとれる床下格納可能な三列目シートのパッケージが嫁の心を掴んだらしく「あれなら買ってもいいよ」と
さすがに乗り出し500万オーバーの車はそう簡単に買えませんが(^^;)

パノラマルーフ標準の5008クロスシティは結構魅力的だけどマイチェンして新しいフロントフェイスになった5008はしっくりくるボディカラーも今のところ無くて微妙かな
アルタンスグレーかアルティメットレッドあたりがあれば似合いそうなんだけど



レガシィの方は今週末車検ですが、事前点検でロッカーカバーからのオイル漏れとバッテリーの電圧低下が見つかり少々お高くなりました

乗れる限りは乗ってやりたいけどあと何年いけるか…

次車が家族がゆったり乗れるファミリーカーならMTは絶望的だけど、昨年義父が買ったフリードプラスが数年後うちに嫁いでくる話がありまして

嫁の「2シーター・2ドアは車にあらず」という教えに従い4ドアで4人以上乗れる好きなデザインのMT車を探してるけどあんま無いんですよね
MTにこだわりたいけど毎日見て「やっぱりいいなぁ」と思える車に乗りたいんでデザインは妥協したくない、色もデザインの一部だからできる限りこだわりたい
Posted at 2021/02/10 23:01:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2020年11月11日 イイね!

ベルランゴ試乗してきました



シトロエン・ベルランゴに試乗してきました


1.5Lのディーゼルはとても静かで車外で聞いても音が気にならない程度

トルクに余裕があるから運転しててもなかなか楽しく、家族のために運転手が犠牲になることもなさそう

嫁からは3つにセパレートされた後部座席が好評
良さはそれだけとも言ってましたが(^^;)



気になる点は…

横幅のわりに運転席の膝周りはセンターコンソールのせいでスペースに余裕がなく、高さもあるが運転席も高く上に収納も付くので頭上空間もレガシィと同程度
広々としてるイメージに反してそれほどでもない
カングーはもっとゆったり乗れた印象

後席座席は座面も短く、足下もそれほど広くなく、リクライニングもしないからもう少し広くてもいいかなと思う

上のグレードは収納スペースが無駄に多くて下のグレードでも良さそうだけど、それだと後席のエアコンが付かないしグラスルーフの設定もない
もう少し自由度があるといい



ベルランゴはレガシィを100点とすると70点ぐらいかな (メガーヌスポーツツアラーは75点ぐらい)

レガシィが10年前の安全性や価格設定ってことを差し引いても高バランス過ぎてホント困る
Posted at 2020/11/11 14:36:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2020年10月23日 イイね!

今までのっていったい・・・

本日ヘッドライトの交換作業を終えてレガシィが帰ってきました



黄ばんでたヘッドライトがピカピカになって新車のよう

交換前に「参考までに光度の数値教えて」ってお願いしておいたら測定時の写真を撮ってくれてたようで





右 1100 → 33000カンデラ
左 1200 → 29300カンデラ

交換前の光度がびっくりなんですけど
Posted at 2020/10/23 20:42:16 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

プロフィール

「8周目に突入 http://cvw.jp/b/15852/45127519/
何シテル?   05/21 19:37
燃費の良い愛車に対してオーナーの燃費は極悪w 距離感狂ってるので時々おかしな所に出没します 片道200km程度 → ちょっとそこまで 片道400km...
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