nari@紅の豚気取りのブログ一覧

こないだから車検のため入庫してたレガシィが帰ってきました

やっぱりレガシィはいいな～



今回の車検ではエンジン＆ミッションオイルはそのままでブレーキフルードのみ交換

タイミングベルト＆ウォーターポンプ＆スパークプラグ交換

この他にアクアコートを施工するつもりだったけど、納車時に施工したG'zoxが格安で再施工してもらえるってことで来週また入庫することになってます

コーティング除いて24万・・・ちょっとは安くあがったけどね


今回の代車はステラだったのですが・・・

こいつのアイドリングストップはイマイチだわ

発進時にはもれなくギクシャクするし、信号で止まった時にちょっとでもブレーキに乗せた足が動こうもんならエンジン始動して信号青になるまでそのまんま

駐車場で切り返すたびにエンジン止まるのはウザ過ぎ・・・

アイドリングストップをオフにしてもエンジンかけ直したらオン状態に戻るしなぁ

MT乗り慣れて勝手に変速されるのも嫌なのに、エンジンまで勝手に止められるのは嫌だ

でも来週の代車もステラなんだよな・・・

昨日のこと

正月休みに入って暇になった彼女が僕の旅日記を過去4年分ほど読み、「旅好きな彼に我慢を強いているのでは？」と自己嫌悪に陥ったらしい（笑）

4年前と言えば、ちょうど毎週のようにあちこち行き始めた頃ですからね




僕は今でこそ旅馬鹿な過走行野郎ですが、10年前にB4（BE5D)買う前はインドア大好きな引きこもり



納車当時は通勤距離が10km以下だったこともあって、年間走行距離は1万kmと今の僕からじゃ想像も出来ないほど走ってないんですよ

納車2年目からは今の職場（片道25km）になってたまに大阪とか名古屋行ってたんで年間2万km程度に

この頃からみんカラ等で全国に友達増えてってオール下道で敦賀まで片道10時間かけて行ったこともあり片鱗を見せてます（笑）



転機はやはり高速休日1000円
これまで片道400km程度が限度だった遠出の距離が一気に伸びます

青森まで0泊3日で往復しちゃったことで今まであった壁を完全に破壊（笑）

年間走行距離は2万kmから一気に4万km

で、今のBRに乗り換えて



3年でこのまま行けば11万kmですよ・・・



現状に何も後悔は無いし、楽しく人生送れてるんで満足♪

一人旅は控えようと思ってますが、呼ばれれば行くので声をおかけ下さいませ

本年もありがとうございました
来年もよろしくお願いします

こないだ湯布院に持ってった折りたたみ自転車



サンヨー　エネループバイク(CY-SPJ220)

赤×黒のカラーリングがレガシィに積むのにピッタリ

去年ぐらいに母が買って僕は全く乗ることがなかったんだけど、こないだ使ったら旅先での散策には非常に便利なんでこれからは旅行に積んで行こうかと
おにぎりステッカーも貼っちゃったし（笑）



バッテリーの保ちがイマイチっぽいけど、散策程度なら大丈夫でしょ＾＾

ディーラーでスタビブッシュにグリス塗ってもらったらとりあえす異音は収まったみたい

ついでにエンジンオイルを交換

今年の冬はちょっと柔らかいオイルをってことでアッシュレーシング10w-50からエルフ・レ・プレイアードZERO0w-30に交換してみましたが評判通り軽い感じですね、これは燃費良くなりそう
でもS#で踏んだ時のトルク感は薄くなったような印象

アッシュと同じように1万キロとか使わないように気をつけなきゃ



で、問題は車検見積もり

車検 ＋ タイミングベルト交換 ＋ ウォーターポンプ交換 ＋ プラグ交換 ＋ コーティング

合計 約33万円

いいお値段だこと ＾＾；




愛車はこんな感じで、オーナーの方は数日前から腰に帯状疱疹出ちゃって療養中

早めに病院行って薬飲み始めたんでそれほど酷くはありませんがレカロに座るとシートが患部にピタッと触れて地味に痛く、あんまり長時間の運転はしたくありません

今週末に名古屋に行く予定はキャンセルしましたが、来週末の旅行は絶対行くんでそれまでには治ってほしいな

左フロント辺りから段差を越えたりするたびにキュッキュキュッキュと異音が

10万キロも超えたことだし、交換用の純正ビルシュタインも確保してるから別になんら気にすることもないんですが

まぁブッシュあたりにグリスアップすりゃ直っちゃうんだろうなｗ


ついでに車検前点検して見積もりも出してもらおうかと

ベルト交換もあるし、コーティングもし直すから25万超えは確実か？？