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邪心盛夏の"C350e" [メルセデス・ベンツ Cクラスセダン PHV]

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整備手帳

作業日：2025年7月13日

スパークプラグ交換(社外品)

Item: スパークプラグ交換(社外品)
Author: 邪心盛夏

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	1時間以内

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ベンツ純正：SILZKFR8E7S(7番相当？)
火花ギャップ：0.7mm

DENSO：VFXEH22(7番相当？)
火花ギャップ：1.1mm

点火コイルを社外に変更しているため
ギャップの広い物に変更しても問題無し
と判断しました。

問題が無ければ使い続け気が向いた時に
焼け具合を見てみたいと思います😊
その時のプラグの状態を見て変更するか
検討したいと思います。

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https://www.denso.com/cgi-bin/plug/4wplug/4wjp_data.cgi?name=%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2&filename=maker12jpn.txt&m=11

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ベンツ純正：SILZKFR8E7S(右から1番)
75,400km使用

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NGK純正：SILZKFR8E7S(右)
DENSO：VFXEH22(左)

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プラグ碍子部分の固着防止

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ターミナル部分のサビ防止

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取り付けネジ固着防止
(新品プラグ90°角度締め)

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純正よりも火花が強くできるとの事で
交換してみました。

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高速道路を120km/hで200km走行後
の焼け具合です(・ ∀ ・)・・・
焼け過ぎかも(・ ∀ ・)・・・
8番の方が(￣･ω･￣)､｡いいかも。
200kmでは足りないかなぁ( ⋅ ̯⋅ ) ﾝｰ

やっぱり焼け過ぎ(´･Д･)｣

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