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ほど近い米軍横田基地で、恒例の友好祭がこの週末に開催されてます。
年によって時期が違う時も多いのですが、混雑は必至。

しかし普段、一般人はなかなか足を踏み入れる機会がなく（その昔は誰か知り合いがいれば電話一本でカンタンに入れてくれたものですが、9・11以降はパスポートコントロールなど厳しくなり・・・）、異国情緒のある基地内に足を踏み入れられて、色々な出店（アメリカンな露店は日本のお祭りではお目にかかれないものばかり）が沢山あって、なかなか間近で見ることのない軍用機の展示などなど、日本の商業イベントとは違う楽しさがとってもありますよ！

洗って2日でこの状態！ 私は花粉症、重症なのでこの時期は辛いし気が重いのですが、これじゃあ、花粉症でない人ても具合悪くなっちゃいませんかね？

積極的に扱いたい車種ですが、数が少なくて・・・
V6エキシージとS3エリーゼS（SC）です。

BMWのカタログやサイトの情報ってすごくわかりづらい！　　

お客様から質問があり、求めている「防眩ハイビームアシスト」なるものがウチの在庫車（現行G30型５シリーズ）に備わっているのか、私も初めて扱った車種のため完全に勉強不足。　
この機能について調べ始めるとHP上の説明にも記載なし、カタログにも見当たらない・・・カタログを読んだお客様も解釈がわかならないね、と。聞けば田舎に住んでるからこの機能がすごく欲しい装備とのこと。

通常のハイビームアシスト（暗い環境の道路に入ると勝手にハイビームに切り替わる）に、対向車が来た際に相手が眩しくないよう、ライトの向きが自動的に可動して調整する機能なのですが、

実物で確認しようにも、郊外とはいえ東京だと街灯が明るく、走ってみてもハイビームアシストになるようなシチュエーションがまずない。お付き合いのあるディーラーさんに聞いても「アダプティブLED」のマークがレンズに入っていれば確か、現行型はあるはずだけど・・・となんだか自信なさげ。

さんざん検索して出てきたのは海外サイトのPVのみ。車の取説書にもそれらしい記載はあったけど、求めている機能なのか微妙な解釈・・・

結果、ナビに入ってる取説で機能があるとはっきりわかりました。紙の取説書と違って非常にわかりやすかったです。　ご丁寧に日本語PVまで画面に流れて・・・

カタログもサイトも、BMWのそれは同じ機能のことに対して複数の名称をつけたりとか、訳の分からないおうち言葉ばかり並べカッコつけるばかりで、肝心なことがわからない・・・もう少し部外者にわかりやすく作ってほしいものです。

しかし凝った造りで気が利いた装備なのはわかるのですが、中古車屋的には、ぶつけたりしたらこのライト、片目でいくらするんだろう？と思ってしまったのは職業病でしょうか。

各メーカーとも、LEDマーカーが組みこまれたりヘッドライト自体もLED化されて、光り方やデザインが凝ったものなる一方で、コントロールユニットなど組み込まれる部品が増えて交換もコーディングを要したり、ヘッドライトの部品代も上昇の一途ですから・・・

シビックのフロアマットが6万4千円？！
オプションホイールの1本26万円という価格もそうだけど、ホンダさん調子にのりすぎでは？

マットの価格だけは最後まで、こんなの買いたくない、と思ってたけど、皆さん同じ事を考えるのか、無限製は気付いたときには欠品、普通のハッチバック用を思いつき、それで十分と思ってたらディーラー営業マンが納車に間に合わないのでもう発注しちゃった、というのでキャンセルも悪いし、そこで重ね固定OKと書かれたラバーマットも追加注文。

フロアマットは現物も、6万円を大きく超える造りではありません。レクサスやベンツは、高い方8～10万円クラスだけど、分厚くて見た目に質感高そうな生地使ってるし、内容が伴ってるけど、シビックのはただ高いだけな感が満載。

少し赤入れてロゴだけで価格が倍では、多くの人は納得いかないんじゃないでしょうか？
高級仕立てになったとこで、多くの人はこのクルマにそのマットは求めてないでしょうし。

国産メーカーのマット別売り商法はいつ是正されますかね。

ただ、コチラは妥当な8千円少々のラバーマット、その重ねクリップだけはよくできてました。コレ、他車もみんな採用すればいーのに。

社外マットでも良いもの、色々ありますし否定的ではないけど、生地は良いのにクリップの造りが悪い、とか考えられてない、ヒドいと固定は一切なし、というものが多いですよね…