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こんばんは

17年間レガシィツーリングワゴンに乗り続けていた、親父がついに乗り換えを決断しました。


仕事も休みなので昼前まで寝ていましたが、同居している弟にたたき起こされLINEを見ろとの一言。なにかと思い、見てみればレガシィを乗り換えるとの一言。
急いでS1で湾岸線を駆け抜け千葉スバルの新港店へ、道中両親に電話し理由を聞いてみると車検通すなら乗り換えたほうがいいような見積だったとのこと。

当初の希望はインプレッサスポーツハイブリッドでしたが、試乗してみてサスペンションが柔らかすぎ、加速も鈍い（S1やレガシィと比べるのもアレですが...）とのことでレヴォーグも試乗。
親父も気に入ったようで昔から付き合いのある別のディーラーで商談に望みました。
足回りは固いほうが好みなのでビル足を装備した1.6GT-S EyeSight Proud Editionをほぼフルオプで契約、値引き交渉も満足のいく結果に終わり納車は9月初めに決まりました。

自分が小学生低学年の頃から17年間持病のラジエーター回りの故障もなく乗り続けてきたレガシィですがいきなり別れが来るとは思いませんでした。

今までありがとうレガシィ。
これからよろしくレヴォーグ。

BRZ tSが発表されました。

今回は300台限定で399万、スバル車はナビとオーディオはオプションなので付けることを考えるとS1より少し高いぐらいですかね。

スミンボにレカロ、KYB製のビルシュタインということを考えるとお買い得かも、ただ自分だったら価格が近いWRX STIを選びますね。

親がレガシィに乗ってる影響でどうしてもスバル＝ハイパワーターボ＋AWDのイメージが強く、特にWRX STIは最後までS1と悩んだ車でした。

一方BRZもノンターボで非力ですがデザインは結構気に入っている車です、BRZをターボの四駆で出してくれないかなー

またまた横須賀行ってきました。

もともと行く予定ではなかったのですが、いずもに乗れるということでS1の慣らしついでに行ってきました。

12時半過ぎに出発し、第三京浜～横横道と順調でしたが本町山中有料道路の終点で混雑、ショッパーズプラザの駐車場混雑で結局ついたのは14時頃、結果的には空いていたのですぐ見学できました。

横須賀地方総監部についた時にはすでにSH-60Kの展示は終了しており、帰投するところだったのでいずもの飛行甲板から撮影しました。




ヘリの乗員が手を振ってお別れしてくれました。

前回は雨が降っていましたが今回は曇りだったので快適に撮影できました。

手前からDDG-174きりしま、DD-100たかなみ（先週晴海でみた護衛艦です）、DD-152やまぎり、DD-156せとぎり、DD-116てるづき


今年だけで何回も横須賀に来ていますが来るたびに係留している護衛艦も変わるので飽きないですね。
このあとは海軍カレーで小腹を満たし、三浦半島を一周りし帰宅しました。
走行距離も937kmと1000kmまであと僅かに迫り、納車後2週間でこの走行距離はちょっと走りすぎかと思いますが、楽しいので走行距離が伸びちゃいますね。

ビックサイトで行われたスペシャルインポートカーショーを見に行ってきました。

AMG GT


makeoverさんのS3


J FactoryのR8GT spyder


ケーニッグゼグ・CCX　映画のニード・フォー・スピードでシェルビー GT500の次に出番が多かったクルマです


ブガッティ・ヴェイロン　1001馬力とレシプロエンジンを積んだクルマでは最速


アキュラ・NSX　左ハンドルです


ポルシェ・カレラGT 918や991GT3は残念ながら見かけませんでした


APRのブースではAPR JAPANの畑田氏にS1用のAPRの開発状況を伺ってきました。
インタークーラーが小さいので夏のテストでどういう結果になるか次第とのことで、開発状況は70%位とのこと。4000回転以降トルクが落ちるのを抑えるチューニングに仕上げて行くみたいです。名刺も頂きました。

2時間ほどで見終わり、同時開催の住宅フェアは社会人2年目には関係ないのでスルー（笑）

午後は晴海客船ターミナルでトルコ海軍のフリゲートと海上自衛隊の護衛艦が展示されているのでそちらに向かいました。
実は土曜も行ったのですが、入場が遅かったため、記念品が貰えず護衛艦のブリッジにも上がれなかったのでリベンジしに行ってきました。

こちらがトルコ海軍のフリゲートTCGゲディズ
アメリカ海軍のO.H.ペリー級をトルコ海軍に移管したものです。


ヒトラーの電気のこぎりことMG42を7.62mmNATO弾仕様に再設計したMG3。
これ以外にもH&K G3A3やMP5などドイツの火器を携行していました。






トルコ・コーヒーとお土産をいただき退艦。


お次はたかなみ級汎用護衛艦たかなみ


艦長席です。ここからの眺めは格別でした（笑）

アウディS1が納車されました！



雨予報で天気のほうは諦めていましたが、当日なんと晴れ、大安で快晴という最高の納車日和でした。

ディーラーの方々に見送られ、まずは320i（マニュアル！)乗りの友達と合流。



川崎大師まで一緒に行動し、自分は千葉の実家に帰るため川崎大師でお別れ。

慣らし運転中のため4000回転までしか回せませんが、6速4000回転で1○○km/h出ることを確認（笑）

実家でレガシィとツーショット。
BH5のアプライドAとかなり古いですが免許を取って初めて運転した車で思い入れの強い車です。
2リッターツインターボで260馬力。5ナンバーで運転しやすくレガシィはこのBH5型が最高傑作だと思っています。
もちろんS1も最高のクルマですが（笑）



実家で一泊した後は房総半島を南下するつもりでしたが
いい加減房総半島も飽きてきたので御殿場方面へ

まずは富士スピードウェイでこのアングル




東富士演習場の近くということもあり、07式機動支援橋の架設車

この他にもライトアーマーや96式装輪装甲車も見かけました。

その後は富士山の御殿場口


水ケ塚公園


まで登り、御殿場から東名で帰るつもりでしたが、予定を変更し箱根スカイラインと芦ノ湖スカイライン、ターンパイクへ


小田原厚木道路で帰宅し、納車時の走行距離が33km、帰宅時の走行距離は485kmとかなりの距離を様々な速度域で走ることができ、S1のポテンシャルの高さを実感でき、慣らし後の走りが楽しみです。

皆様今後ともよろしくお願いします。