ステアリング交換

まずは911Days Vol.42に載ってるステアリング交換手順で学習(笑)。

純正ステアリングのホーンボタンを両手で手前に引っ張って外します。
ホーンが鳴るとうるさいので、いちおうバッテリー外しておいた方がいいかも。

ステアリングロックを利用して、27mmのソケットで緩めます。
緩んだらロックを解除して、真っ直ぐに戻して、ナットを付けたままステアリングを引っ張って固着を取ってから、最後にナットを取って抜きます。
ホーン端子の接点にグリスを塗ります。

純正ステアリングの裏に付いてる部品をMOMOのボスに移植。
ビスで三箇所止まってるので外して付け替えるだけ。

純正ステアリングのホーン用の配線は、端子の形状が違うのでMOMOのホーンボタンにはそのまま使えません。ボスに一本配線が付いているので、ホームセンターで端子を調達して配線を作ります。
さらにebayで調達したホーンボタンは二極タイプだったので、もう一本アース用も作りました。
この辺は付けるホーンボタンによって適当に作る必要ありそうです。

あとは、ボスにステアリングを付けて、センターに気を付けながらシャフトに取り付け。
ホーンの配線とホーンボタンを取り付け完成！
おおー、赤ステッチとホーンボタンがカッコイイ！(自己満)

そうそう、ボスに付いてたホーンボタン用のリングだと、ebayで調達したホーンボタンが入らなかったので、ステアリングの穴と全く同じサイズの穴のリングに交換しました。(してもらった)

色々手間はかかったけどDIY楽しかったな♪