ステアリング - 整備手帳 - 911
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トヨタ ハイエース ステアリング 交換
トヨタ ハイエース ハンドル(ステアリング)交換 数年使用したハンドルとシートカバーを新しく交換。 ハンドルとシートカバーの交換のポイントを紹介。 パーツ交換をわかりやすく説明します。 交換のポイントを順番を追って説明します。
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2020年5月8日 13:30 MLITMANさん -
ハンドル、マグネティックパドルシフト交換
純正ステアリングも握り心地は良いですがエアバッグの平らなデザインが気に入らず交換。 純正ハンドルは簡単に外せます(笑) PIWISにて配線図見ながらパドルシフト等の配線加工して完成。 今後のフルバケ導入と乗り降りのしやすさのためRAPFIX GTC-Rを導入。 ハンドルが外れる訳ではありませんが跳 ...
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2025年8月1日 20:05 はまかい♪ムフフwさん -
250621_ホーンフレーム補修
覚書き @69,689km 強めのブレーキ時やホーンに軽く触れただけでホーンが鳴るように。 リテーニングフレームのブッシュがオツカレになると起きるとのこと。 今回は民間療法を試してみよう。 エアバッグを外して、 コネクターを抜こうとするも、 レバーらしきものが見当たらず?? 下に何かのかけ ...
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2025年6月22日 12:04 く ろ ね こさん -
『992世代turboniteエアバッグは991.2世代ステアリングに取付出来るのか!?』の実証。
991.2世代のエアバッグは992世代ステアリングに取付出来ないのはアメリカのYouTuberの動画で既に実証されてます。 逆に『992世代のエアバッグが991.2世代ステアリングへ流用取付出来るのか?』を実証してみました。 992世代のステアリング内部。 固定ボルトは4箇所。 991.2と内部の ...
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2025年5月13日 10:31 taka@kiさん -
992世代ステアリングに交換で念願の『turbonite化』完了
after 伝統のゴールドクレストもポルシェらしくて大好きなんですが、やっぱりturboniteクレストかっこいいです。 991.2GTステアリングと比較して、turbonite化とで配色がモノトーンに、化粧光沢パーツが無いのでスポーティな印象になりました。 ステッチと追加したパーツの赤色も差し色 ...
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2025年4月26日 11:31 taka@kiさん -
タイロッド交換
先日、タイロッドエンド・ボールジョイントのブーツがパックリ割れていることに気が付きました ボールジョイントもガタは無いものの既にスコスコ状態でしたので、ロッドごと交換することにします 図の青い部分が今回取り外すタイロッドの部品で、赤色のものが新たに取り付ける「ターボタイロッド」です Porsch ...
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2025年3月15日 21:38 Bin Bridgeさん -
GT3RS形状 マグネットスイッチパドルシフターに交換
純正パドルとの操作感が大きく違うので交換しようか迷ってましたが、交換作業が簡単でなことなど、せっかく購入したのでGT3RSタイプのマグネットスイッチパドルに交換して試しに使ってみることにしました。 (991.2GTスポーツステアリングもほぼ同じ作業工程です。) 交換作業自体はステアリング裏側のT2 ...
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2025年3月8日 16:16 taka@kiさん -
『992世代のステアリングホイールを991.2GTSに取付出来るのか⁉︎』検証しました。
992世代から始まった『turbonite」シリーズ。 フードエンブレム交換したりキーホルダー買ったりして『991.2GTSをturboniteに!』を始めたのですが、残すは設定の無い(=難敵の)エアバックエンブレム。 コレを交換して『turbonite化を完成させたい!』と思い始めたのがことの始 ...
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2025年3月5日 21:34 taka@kiさん -
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ステアリングホイール戻し
売却準備でハンドルを戻しました。 エアバッグの警告灯がついたまま😱 そこら辺をテストドライブしてきましたが、純正のハンドル径が大きいのかハンドル操作が軽くて楽です😊 外したモモステとワークベルのラフィックス2 です。盗難防止も兼ねていましたが、役に立たなくて良かったです。
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2025年2月2日 16:07 tt964-92さん
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