EJ２５化　第二章　エンジン組み立て

ジャン！！　２５ブロック組みます。

ご覧のようにすでにバラバラですが・・・・・　

もちろん自分でバラしましたよ♪

いきなり腰下完成～

案外ピストンもピストンピンも苦戦せずに入りました。

ピストンピン・ガイドなるSST等、高価なもの持ってませんよ！

はっはっは♪

補機類等取り付け・・・・

んん～～～ん　四角い！

さ～　お次はヘッドを取り付けましょう。

チューニング・エンジンみたい♪♪

けど・・・・・・

ヘッドは・・・・・

純正をO/Hしただけ

次はハイカム　燃焼室加工　ポート　やりたいですね。

ブロック結合ボルトは純正を使用しましたが、ヘッド・ボルトは強化品！

締め付けトルク　約　＋30N・ｍ　UP　

純正は　トルク　角度　締め付け　緩め　を繰り返し　徐々にボルトを伸ばしていく感じでとてもめんどくさそうです。

タイベルです！

普通のエンジンならば１番シリンダーを圧縮上死点で組むのですが・・・・・

BOXERは　上死点でも下死点でもありません！

中間です。　

タイベル組むとき、２番　４番ヘッドのカムがクルンッ！　ってなっても　ピストンとバルブはゴッツンコしませんよ♪

考えられてますねぇ～

ちなみに　カム・スプロケットとクランクには　タイベル用と１番圧縮上死点？用の合わせマークがありました。

完成～♪♪

コンプリート・エンジン・・・・　だったらな～

EJ２５7ブロックとEJ２０８ヘッドを合わせた、スペシャル・エンジン一号～

案外すらすらと組めました。

タイベルもエンジン単体って事もありアッサリ！

時間がかかったものといえば～

純正部品を探して品番と図面を見比べて、袋から出して・・・・

社外部品の説明書を読んで・・・・

これがめんどくさかった


とても家の中でやる作業ではないですね・・・・・
まわり　きったなっ！！

恥ずかしい・・・・・（汗）


お次はこいつを乗せまぁ～す。