スバル　サンバー

昨日雪の中、スバルのサンバーをとりに行ってきました。
雪降る中、大変でしたが。

ホンダのアクティーが、調子悪く、また、スバルの純軽トラが無くなるのを前に購入したかったので、なんとかギリギリセーフで発注できました。

2月納車予定が、2ヶ月も早くなったようで。

そんなにＢＲＺを作りたいのでしょうか？？？

サンバーは、４ＷＤのＳ／Ｃ仕様。
四気筒に、独立サスペンション。
仕様はとっても良いですが、納車後雪の積もった道を走り出し、さらにワインディング突入。

山道、登らない・・・・・。Ｓ／Ｃが搭載されている感じはなく、普通の自然過給のよう。
ＭＲ２のときのような、力強い感じもなく。ＡＷ１１はのＳ／Ｃは良かったんですが。

で、足廻りは、普通。
アクティーの板バネは頂けないが、ミッドシップエンジンで、スーパーコーナリングマシンですが、サンバーは、リアエンジンだけど、綺麗には曲がれない。
また、パワステが意外に重い。アクティーの重ステの方が走り出せば、軽い。

で、荷台の作業灯のスイッチが外に・・・・。意味無い。
ＪＡバージョン、赤帽はスイッチが、室内にあるのだが。


仕様によって分けすぎ。

ちょっと不満だらけのサンバーですが、これから先、15年は頑張ってもらわないと。