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以前から不思議と言うか、神経を疑うと言うか、何やら其れをその土地の粋な風習みたいに誇らしげに言っているのを、嫌になる位聞かされて来たけど、そんな常軌を逸脱した奇行を、自分達の当たり前だと思い込んでるから、こんなことが起きんだよな。
名古屋走り。
岡山走り。
大阪人はせっかち。
はっ？
せっかちじゃねーよ。
どれもこれも法規違反だっつー話だよ。
そんな事だから、こんな事件が後を絶たないんだよ。
名古屋走りとか当たり前にのさばらしてんの、愛知県警の怠慢だろ。
岡山県警も、大阪府警も然り。
ルールを守らねーのが、気質みたいな思い上がり。
不快害虫だな。


以下転載です。

＜あおり運転＞５台絡む事故、１９歳学生逮捕　愛知県警
2/27(火) 22:02配信
毎日新聞
　愛知県岡崎市の東名高速道路で約４キロにわたって先行車にあおり運転をした上、追い越し車線上で急停止させたとして、愛知県警高速隊は２７日、岐阜県各務原市の私立大学１年の少年（１９）を暴行容疑で逮捕した。急停止で計５台の車が絡む多重衝突事故に発展しており、高速隊が詳しい経緯を調べている。

　逮捕容疑は昨年１１月４日午前９時半ごろ、岡崎市の東名高速上り線を乗用車で走行中、前方の会社員男性（５０）＝愛知県豊田市＝の乗用車に急接近や蛇行運転、パッシングなどのあおり行為を繰り返した後、追い越し車線上で男性の車の直前に割り込んで急減速し、男性の車を急停止させたとしている。

　少年は「急停止させるほどの減速をした覚えはない」と容疑を否認しているという。

　高速隊によると、少年の車に急停止した男性の車が追突し、そこに後方から来た３台が相次いで追突した。けが人はいなかった。

　現場は岡崎インターチェンジ（ＩＣ）－音羽蒲郡ＩＣ間で片側２車線の直線。追い越し車線を走っていた少年は、走行車線から大型車を追い越そうとした男性の車が自車の前に入ってきた後、約４キロにわたってあおり行為を繰り返したという。

　その後、走行車線は大型車が走行していたため、高速上の左側にあるバス停の減速車線を使って男性の車の前に割り込み、ほぼ停止状態まで急減速したとされる。高速隊は、複数のドライブレコーダーの映像などから少年を割り出した。

　警察庁はあおり運転について今年１月、直接の暴力行為がなくても刑法の暴行容疑での立件を検討するよう全国の警察に指示している。【道永竜命】

Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答：H11を希望します。

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：平成24年式 日産リーフ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

まぁ、遂にと言うか、やはりと言うか、マイナーチェンジしたホンダレジェンド。
昂りだの最先端だの先進だの、一体全体これの何処をどうみたらそんな言葉が出て来るのか。
フロントは頭悪そうな愚作。
ジュエル何たらとか、誰もやって無いぜ。




リヤはアウディA8をそっくりパクった以外何物にも見えない。




折角出したのに、既に時遅しの8インチのモニター。

余白がスペースの半分を占めてる。
ライバルには12.3インチに加えてメーター迄一体のフードのデザインさえある。
市販の何処ぞのナビでさえ、最早11インチだってのに。
モニターサイズがデカきゃ良いわけ無いって言っても、ね。
なら8インチピッチリのスペースでモニター造らないから、ビンボー臭いこと夥しい。


ライバルと言うのも相手に失礼極まりない話だけど、欧州勢は同じような出力を精々3L過給器付きの高効率エンジンで達成しているのに、4駆で重い上に3・5で無過給。

7速DCT（デュアルクラッチトランスミッション）

ライバルは自社ハイエンドモデルでは多段化の8速やら9速が当たり前なのにDCT。
レクサスLSは10速。

4WD〉7,074,000円
消費税抜き 6,550,000円

ホンダなのに何故かビックリの高価格。
誰買うのよ、これ⁈



詰まる所デザインがカッコ良く、静粛性が抜群で、滑らかで速ければ幾ら高くても買い手は世界に数多いるのでしょう。

でも理由が無いのに高くて、カッコ悪くて見劣りしてれば、やはり買わないわな。
タダでさえこのセグメントで成功した事ない癖に、行き当たりばったりの頭の悪いカンニング野郎みたいなやり方して、カンニングしたのに不正解じゃ、ね。
きっと4月迄でさえ新車効果持たないな。
いや多分誰もマイナーチェンジしたのも知らない？
レクサスLSもろくすっぽコマーシャル流して無いけど、やはり彼方此方で走り回って来ているのに。
多分クルマの出来以前の問題で、そもそも世に問う意気込みのレベルが、他のライバルと同じ土俵に居ないが問題なんだろね。
卑しい日和見根性で売り出しちゃえば、売れんわな。
3年後、野晒しで死に体になってるか、既に販売終了してるかの何方かが濃厚。
昔のレジェンド、あれだけヨーロピアンテイストが有って、ナカナカ得難い雰囲気だったのに、残念。

先日とあるミニバンの駄文に対して、見知らぬ方からダイレクトなメールというか、お叱りの脅迫紛いのメールを頂きました。
仔細は伏せて置きますが、兎に角アルファードの何処が一体全体気に入らないんだお前は⁇
ふざけるな！、みたいな内容です。
ですが自慢では無が、普通の方の軽く3倍以上の距離都心を走り回り、それを30年も続けている経験則からの意見を述べさせて頂いた迄ですので、それを気に入らないと言われましても、只々不思議にしか思えませんな。
一体全体何処に目を付けて公道を走っていると、この手のグルマの馬鹿さが理解することが出来ないのか？
私が聞いてみたいです。
もう一度ハッキリ書いて置きます。
アルファード、ヴェルファイア、ハイエースを筆頭とするトヨタのスライドドア系グルマとプリウス、アクアのアルミを替えているクルマ。
ホンダはステップワゴンを筆頭に、小はフィットから大はエリシオンに至る、セダン、スポーツタイプを除く全車種。
アトレー、エブリィ。
此れだけに的を絞り徹底的に交通違反を締め上げるだけで、日本の交通の景色が激変するのは、十中十間違い無い。
これらの車種が一体全体日常でどれだけ愚行を公道で繰り返しているか。
ウインカーは点けないは、タバコポイ捨てするは、煽るは、スピード守らないは。

原発がパンクしたらどうなるか？位明らかな、厳然たる事実だ。
そしてその後大型トラック、高級国産、外車を順繰り締め上げれば良い。
勿論全員が全員馬鹿ばかりでは無いのも百も承知している。
真面目に運転している人だって沢山いるのだって理解している。
でもそれと同じ位クズが極めて多いのも真実だから。
実際の話、真面目に運転している人が幾ら多いからって、検問やらネズミ獲りなくならないでしょ？
それってやはりルール守らない奴が後を絶たないからでしょ。
そのルールを守らない奴が上にあげた車種に乗っている確率たるや、そらもう。
締め上げられても、真面目に運転していれば済むだけの話だよ。
何の心配も要らない。

※異論反論は有ろうかと思いますが、私の経験則からの結論ですので、それに異を唱えられても絶対に曲げる積もりは一ミリも有りませんよ。
異を唱える前にきちんと事実に目を向けるのが先。