pivot X3  

pivot製のマルチメーター「X3」、このシリーズには白い盤面に赤い針のタイプに2種類、そして最近発売された青い盤面に赤い針に2種類のタイプがあります。
それぞれの盤面カラーに「回転計／ブースト計／水温計」の3種類に回転ウォーニングランプの点いたモデルと、「回転計／水温計／電圧計」に回転ウォーニングという2種類があるってわけです。

私がチョイスしたのはブースト計のついた白い盤面のタイプ。これがGRBにはベストマッチですね(^^)
取り付けのほうはBlogにも書いてありますけども実に簡単(^^)
なんせ「故障診断コネクタ接続タイプ」ですからね。GRBの場合はブレーキペダルの直上あたりに黒いコネクタがあります。ここに差し込むわけですが・・けっこう緩い感じで「こんなんでハマってるのかな？」という感覚はありますね(^_^;)

表示は常に発光しているタイプですが、昼間は盤面の白い文字色で、夜間はバックライトで同じく白い盤面を見せています。昼と夜で見え方は同じということになりますね。

電源オン、というかエンジンをかけると、照明がついて針がミニマム位置でカクカクカクとまるで壊れてるように震えてからMAXの位置までぐるーっとオープニング、それから表示位置でピタ！と止まります。
このメーターは高精度ステッピングモーターを使用していて、さらに補正を一切入れていないため、故障診断コネクタのレスポンスの悪いデータフィードバックをそのまま表示するため、針の動きは回転計やブースト計のときにはけっこうカクカクします(^_^;)
往年のクラシックカーに付いていた「スミスメーター」みたいな動きです（核爆）
この動き、ヨシとするのかNGなのかで、このマルチゲージの装着の可否が分かれるでしょうね～（苦笑）
私？　やっぱりちょっと違和感がありますね、正直（汗）　これから慣れていくことにします（爆）

本体は樹脂製で軽いですし、高級感はないんですけども、逆に軽いから設置してからブレにくいっていうのはあるでしょうね。表示は飾り気はないですが非常に文字は読みやすいです。

ちょっと困るのは、私のような位置に取り付けて、自分のほうにきっちりと向けてしまうと、メーターの盤面（樹脂製です）がフラットなため、自分の顔が写り込んでしまう、ってことでしょうか（核爆）
これはちょっといただけない、かな(^_^;)　ちょっと曲面にしてくれてたら写り込まないんですけどね。そのへんはさすがに安いのかな？（苦笑）

標準で付いている取り付けステーは両面テープで貼り付けるタイプ。これもステアリングコラムのアールに沿うように折り曲げていると、塗ってある塗料がパキパキと剥がれてしまいました（爆）う～ん、このへんはdefiのようなクオリティはないですね～（ため息）　残念っ！

まだ装着したばかりですけども、お値段の割には3種類のデータが見えて（実際にはブーストと水温しか見ないでしょうけど）、取り付けも簡単なので工賃もかからないし、コストパフォーマンスは高いんじゃないかと思います。



関連情報URL：pivotjp.com/product/x3/top.html