SONY WX-7700MDX  

ソニーの数年前の2DINサイズCD/MDチューナーデッキのトップレンジモデルですね。ネットオークションで41000円で購入しました。なんといっても特長はそのフェイスデザインでしょうね。このモデルを選んだ直接の理由は「256色という様々な色に変更できるイルミネーション」でした。
このデッキはもともと、前に乗っていたストリームに取り付けていました。ストリームのメーターのイルミの色と同じ色のイルミのカーオーディオを取り付けて統一感を出したい、というのがあったんですね。
それと、やっぱりこの特徴的なフェイスデザイン、というわけです。音に合わせて動くレベルメーターが昔のアナログオーディオの針のように円形に動いたりとかして、なんとなくデジタルなのにアナログっぽいというか、メカっぽいところがお気に入りです。
それまでは同じソニー製の2DIN　CD/MDデッキを装着していたのですが、もっとグレードが高くてイルミがアンバー系というのを探していたわけです。WX-7700MDXは発売当時の定価は8万円を越える高級モデルで、コンセプトは「純正のようにフィットするデザイン」だったかと思います。
GDBに乗り換えてヘッドユニットもそのまま移植したんですが、なんとまぁストリームに取り付けていたときよりも妙にフィットしてるような気がします（笑）フェイスデザインの特長であるシルバー地に大きな二つ目玉というのがメインメーターのシルバーのリングや追加メーターの円形リング、そしてエアコン操作部の円形ダイヤルとマッチしていて、円形デザインで統一されたような感じがいいんじゃないかなぁ？　と勝手に悦に入ってます（苦笑）

さて、音や機能面はというと、さすがにひと昔前のものとはいってもトップレンジモデルですね。高い部品を使っているらしくてけっこういい音しますし、デジタル音場補正もOK。サブウーファーの接続や独立したボリューム調整も可能です。中でも優れものはDSO（Digital Sound Organizer）というデジタル補正ギミックなのですが、これはドアの下などに付いた純正スピーカーだと音の定位がどうしても下の方になってしまうのですが、これをデジタル補正で、まるで目の高さあたりにスピーカーがあるかのように上の位置で定位させてしまう、というものです。この効果はかなり絶大というか、切り替えをするとハッキリと差が分かります。というか、私の場合はDSOを常にONにしてますね。インプには納車の時に純正オプションでフロントドアにツイーターも付けているんですが、DSOとの相乗効果で定位感はバッチリです。

難点は、デザイン優先でパネル面にほとんどボタンの類がないことですね。細かい設定や操作は付属のリモコンを使ってやることになります。もちろん電源のオンオフやソースの切り替え、ボリューム調整などは本体でできるんですけどね。

ヘッドユニットのほかには、同じソニー製の10枚CDチェンジャーをトランクに装備していますが、同じソニー製ですから、ソニーBUSという規格のケーブル1本で接続可能です（音を流すケーブルはLR2本が別途必要ですが）チェンジャー側でCDテキストやカスタムファイル機能（CDに名前を付けてヘッドユニットに表示する機能）がある場合には、ソニーBUS経由でデータが流れてくるのでヘッドユニットでそれらの表示が可能になってます。

私の場合はCDチェンジャーはトランクに入れてしまうので傷物でもなんでもいいって思ってますので、新品で買った最初の製品が壊れて以来、壊れるたびに中古の安物を買ってます（苦笑）なんでCDチェンジャーってこんなによく壊れるんでしょうねぇ？WX-700MDXにはソニー製のCDチェンジャーで、ソニーBUS対応のものならたいていは繋がるみたいですね。

接続しているチューンアップウーファーもストリーム時代に購入したもので、ビクターJVC製の小型のものを助手席下に入れてあります。こちらはピンコードで接続するだけでヘッドユニットでボリュームやローパスフィルタなど独立して設定することができます。

CDチェンジャーはよく壊れてしまって、GDBに乗り換えてからすでに3機目を使っています（苦笑）最初に取り付けたのはストリームからの載せ替え、それが壊れてオークションで買った100円のジャンク品（核爆）、それも一瞬でダメになったので今はセコ○ン市場で6000円で買った中古品を使っています。