ウロコ取り&撥水加工

14歳となったインプ、先日ライト交換で若返りました。
ガラスは、油膜とウロコで綺麗じゃない。
と言うことで、綺麗にする事に。

キイロビンでは、ウロコまでは除去出来ないので今回は専用品を使います。
多々製品はありますが、選んだのはカーメイトのXCLEARです。
選んだ理由は、すんません なんとなくです。（笑）

撥水加工は、大御所レインエックスかガラコとも思いましたが、フロントガラスのケミカルと言えばクリンビュー！
幼少の頃から、我が家の車には必ず常備されてました。
雨が降ると親父がフロントガラスに吹き付けていたのを思い出します。

おっと、昔話はどうでもいいですよね。（笑）

価格と使いやすさ、それに持続性でGLASS COATを選びました。
最近は、同じメーカーでいろんなタイプがあって、消費者は選ぶのが大変です。

持続期間が一年とかの製品もありますが、ほんま持つんかい！
と疑ってしまい、やめました。高いし。（汗）

ウロコ取り施工途中です。
施工前には、カーシャンプー（水垢取り）でそこそこ綺麗にしてから始めました。
右が施工後
左が施工前
リアサイドガラスは、施工はしなくてもなんて思っていましてが、この差を見て放置できなくなりました。（笑）

施工後

ウロコ取りまでの状態です。

撥水加工後の完成画像です。
撥水加工は、昔レインエックスをなんどか使っていましたが、格段に施工が楽になってますね。
フェルト面が大きいこともこの商品を選択した理由でもありますが、短時間で塗布完了。
少し乾かした後、固く絞った濡れタオルで拭き上げますが、ムラなく施工できました。

施工終わって、大きなミスが！！
なんとウォッシャータンクには、凍結防止&油膜取り用が入ってる。
全部抜いて、水道水に入れ替えました。
せっかく施工したのに、劣化のもとをかけたのでは意味なし。
危ないところでした。

あとは、謳い文句通りの持続性があるのか経過観察です。

サイドとリアは、親水性のコーティングがいいのだが、また物色しなくては。