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イイね!
2012年12月21日

どっちにするの!?





エンジンですが、DTCCはストロークが決まっていますので、4Aのままです。







そこで、選択するのが、『4バルブ』か『5バルブ』になります。



元々、5バルブを積んでましたので、5バルブになるかと思います。






4バルブは、92 ヘットも手持ちがないし.....。

(注意!! エンジンだけは、本職に頼みます!)






この車、今の所...



ドライバーの意見は全く無視...(・.・;)



チームの熱意だけでやってます!!

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/12/21 10:59:15

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この記事へのコメント

2012年12月21日 17:59
おばんで~す(^O^)/

やっぱり5バルブの方が壊れ難そうですね。

さて?
どの様に進化していくのやら・・・・・・?

楽しみですね(^O^)

頑張って~!
コメントへの返答
2012年12月22日 8:46
どーも です。

5バルブの方が ブローバイの出かたが

少ないみたいですネ

作る側の 想い ・・・・

乗る側が それに応える

気持ちだけは GT です!!!
2012年12月22日 9:52
うお~!!85号車そういう展開www?
開幕戦まで間に合わせてくださいねー^^

すごいのできそう(汗
コメントへの返答
2012年12月23日 0:17
NR親方が 筑波に遠征している時に

コツコツ作業していました。

のり と 勢い と 運 これだけあれば

開幕に間に合うはずです。

プロフィール

「お久しぶりです! http://cvw.jp/b/1588797/40556473/
何シテル?   10/10 09:08
初めまして!!(^v^) レーシングチーム テンレイで~す!! この度、やっとデビューする事にしました☆ なぜかって.....それは○○○です! まず...
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