JB74シエラ純正ホイール

某オクにて。シエラは純正アルミも元々付いてる背面スペアタイヤキャリアに、ポン付けです。タイヤ付きで格安入手出来ました。しかも隣県の方が出品されており、手渡し対応頂き、そのまま背面スペアタイヤキャリアに装着して帰宅しました（笑）

ところで…
タイヤ＋ホイールの重量。気になりますよね。軽いホイルに軽いタイヤが理想ですから、ここはベンチマーク的に各々の重量を計ってみます。
先ずは、純正アルミホイールと、純正タイヤ。タイヤはブリヂストン、DUELER H/T 195/80R15 96Sです。

16.9kg
約17kgでした。

続いて、ノーマルスチールホイール＋純正タイヤです。元々スペアタイヤで背面スペアタイヤブラケットに装着されていた元々です。

17.9kg
約18kgでした。

専門家では有りませんので素人の考察に過ぎませんが、タイヤ＋ホイールの重量はバネ下重量に大きく関係すると思います。よって、燃費にも関わって来る訳です。ドレスアップとしてホイールとタイヤを入れ替えるとして、軽いホイールを選んでもタイヤ重量が計量した純正より重ければ燃費も悪くなる可能性は、少なくとも有る訳です。反対に計量した重量より軽ければ、燃費は良い方向に向かう１つの材料になると考えられる訳です。その辺りを考慮したタイヤ、ホイールの選択もまた楽しいのでは無いでしょうか。

外装はこれでひと段落かなぁ。
純正のスタイルも嫌いでは有りません。
1インチぐらいのワイトレスペーサーが有れば、もう少し出して見たいですね。ちょい冒険ですが💦

追記
スペアタイヤを純正アルミホイールにしたら、それはそれで盗難が気になり始めました（笑）
ホームセンターで発見。ワイヤー付き南京錠。気休めですけどねー（笑）