エアフローセンサーの交換２

マツダ純正のエアフローセンサー
ZL01-13-215（ベトナム製）

ネジ二本外して、カプラー外して、新旧並べたところ。

角度を変えて

新しいエアフローセンサーセットして、ネジ二本締めて、カプラーセットして完了。

一年位前から、コールドスタートした際のアイドルアップ（1500rpm位
）せずに、暖まった時のアイドル800～1000rpmでアイドリングしてたのが、
コールドスタートした時に、ちゃんとアイドルアップして1500rpm位で回ります。
そうそう、この音だよね、という感じで安心出来る感じ。
中華製の互換エアフローセンサーに交換した時にはアイドルアップしなかったなぁ。

ただ、気温低い際のコールドスタート時の水温上がるにつれての、ハンチングは症状が軽くなったけど完治はせず。
学習機能で徐々によくなるといいですが。

ハンチングの症状はOBD2端子にELM327のドングル付けて、TORQUE proでの読み値で26、36、46、56℃前後で、ウォンウォンウォンと軽く3～5回回転数が上がります。
全部の温度ではなく、その中の2～3。
大半はアイドリングから少し回転数上がるハンチング。
たまにアイドリングから軽く吹かして、アイドリング以下（500rpmとか）まで下がる、ハンチングのため、ATなのにエンストする事もありました。
Nにいれて、エンジン掛けるだけですが、タイミング悪いと困りますよね。

エアフローセンサー交換後は、エンストするハンチングは再発してません。
あと氷点下位からのコールドスタートした際に、20～30回に一回出るか出ないかで、チェックランプが点く、TORQUE　proでエラー見ると、system too leanとでます。
これは出てないですが、発生頻度低いので様子見継続です。

エラー内容

エラー内容