ミ ン トのブログ一覧

引き続きスルーして下さいね･･･。。


マツダさんへ･･･電話で聞きました；（行ってはない；）

タイヤを揺する状態が、リフトアップの状態で、
上のガタが大きければアッパー、
下のガタが大きければロア。との事で。

後は、夏タイヤで、すえ切り状態で、
右にゆっくり曲がるとカタカタと音がしていたので、
それも関係あるのか聞いてみると、
それに関してはやっぱり音を実際に聞いてみないと
断言はできないそうで･･･ま、そらそうだ；
しかも私ももうどんな音か忘れたし；
冬タイヤにしてから（3ヶ月経過）なかったので･･･

でもこの場合はステアリングが関係してくるので、
ギアボックスの疑いもあるそうで。
でももし、ギアボックスなら放置します。

ジョイントは直します。

注：面倒な内容だと思うので、スルーして下さいね･･･


フロントタイヤをゆするとガタがあります。
最初ハブかと思ってハブは両方換えました。
ロドスタのハブはベアリングと一体；作業は楽ですが、
部品が高かったー。

でもまだガタが。（お


某友達がスターレットに乗っていて、その子もそういう
症状だったためにロアアームとナックルが付いている所
のジョイントを換えたら治ったそうで･･･。
私も換えたいぃ。

･･･ですがロドスタはダブルウィッシュボーン。
アッパーもあるやんけ･･･。
アッパー、ロア、どっちだろう･･･と･･･。

しかもロアは部品がありそうだけど、
アッパーあれ、アームアッセンじゃないよね、、

どの道アッパーもロアもブーツがやばいので
ナックルとは切り離して作業になりますが･･･
（一応車検のため（8月）←早い？；）


色々聞きにちょっとマツダさんへ行って来ようかと思ってます。